[实用新型]发动机油包装配工具

说明书

本公开涉及一种发动机油包装配工具，所述油包(1)的外周壁上形成有多条间隔设置的凹槽(11)，所述装配工具包括工具本体(2)，所述工具本体(2)的一端形成有用于卡接在任意两条所述凹槽(11)内的弧形卡口(21)，另一端形成为用于握持的把手(22)。这样，该装配工具利用油包上现有的结构进行固定，弧形卡口直接抵接在凹槽内，把手可以实现对油包的控制，例如手握把手不动，油包不会沿周向发生转动，手握把手转动便可带动油包发生转动，即该装配工具能够实现对油包的固定和拧紧，且不会影响周围部件的正常工作，操作方便且能够快速实现油包的固定，提高了装配效率。

技术领域

本公开涉及发动机零部件的装配技术领域，具体地，涉及一种发动机油包装配工具。

背景技术

发动机油包通常安装至凸轮轴上，油包装配过程中，为确保扭矩，需要先通过凸轮轴卡具将凸轮轴固定，并通过开口扳手将油包拧紧，装配过程中，由于凸轮轴加工一致性较差，扳手拧紧过程中易发生异常磨损，甚至出现扳手发生断裂等问题，造成对凸轮轴的磕伤碰伤，影响装配过程和装配效率。

实用新型内容

本公开的目的是提供一种发动机油包装配工具，该装配工具可快速实现对油包的固定，操作简单方便。

为了实现上述目的，本公开提供一种发动机油包装配工具，所述油包的外周壁上形成有多条间隔设置的凹槽，所述装配工具包括工具本体，所述工具本体的一端形成有用于卡接在任意两条所述凹槽内的弧形卡口，另一端形成为用于握持的把手。

可选地，所述弧形卡口具有与所述把手相连且所述把手凸出于所述弧形卡口的第一端和从所述弧形卡口的内壁沿径向向内凸出的第二端，所述第一端和所述第二端分别抵接至相应的所述凹槽内。

可选地，多条所述凹槽沿所述油包的周向等间隔设置，所述弧形卡口的两端可分别卡接至相邻的所述凹槽内。

可选地，所述弧形卡口的用于与所述凹槽相抵接的两端分别形成为圆弧过渡。

可选地，所述把手上套设有防滑套。

可选地，所述把手形成为向远离所述弧形卡口的方向轴径逐渐增加的锥形杆。

可选地，所述装配工具由碳素钢材料制成。

可选地，所述油包通过紧固件连接在凸轮轴的端部，所述装配工具用于限制所述油包周向转动，所述紧固件与所述装配工具相配合使所述油包固定。

可选地，所述凸轮轴上形成有定位件，所述油包上还形成有与所述定位件相配合的定位孔。

通过上述技术方案，该装配工具利用油包上现有的结构进行固定，弧形卡口直接抵接在凹槽内，把手可以实现对油包的控制，例如手握把手不动，油包不会沿周向发生转动，手握把手转动便可带动油包发生转动，即该装配工具能够实现对油包的固定和拧紧，且不会影响周围部件的正常工作，操作方便且能够快速实现油包的固定，提高了装配效率。

本公开的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本公开的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本公开，但并不构成对本公开的限制。在附图中：

图1是本公开提供的发动机油包装配工具使用状态下的结构示意图；

图2是本公开提供的发动机油包装配工具的结构示意图。

附图标记说明

1 油包 11 凹槽

12 紧固孔 13 定位孔

2 工具本体 21 弧形卡口