[实用新型]一种新型的汽车马达用销柱

说明书

本实用新型公开了一种新型的汽车马达用销柱，包括销柱主体、定位杆、弹簧片、固定片、第一弹簧、端盖、第二弹簧、环形垫片、圆杆和调节块，销柱主体下部侧面开设有第一通孔，定位杆一端两侧安装有弹簧片，盲孔中部两侧均设置有固定片，挡块一端开设有卡槽，销柱主体顶端焊接有端盖，第二弹簧底端连接有环形垫片，第二通孔内部设置有圆杆，圆杆底端焊接有调节块，本实用新型安装后的销柱利用定位杆固定，弹簧片可防止定位杆脱落，利用固定片挤压盲孔内壁，使销柱在安装孔内不容易晃动，且将销柱插入安装孔后，第二弹簧挤压端盖，环形垫片与被连接件接触，使销柱更加稳定，销柱使用更加方便。

技术领域

本实用新型涉及销柱技术领域，具体为一种新型的汽车马达用销柱。

背景技术

销柱是一种机械的零部件的连接件，是最常见一种机械联接方式之一，拆卸和安装时间短、成本低、占用空间小的优点使其应用范围极为广泛，汽车马达的安装组合中也常会用到销柱。

但是目前市场上的汽车马达用销柱，安装后不便于固定，安装后容易脱落，且销柱在安装孔内容易晃动，连接的紧密度不够，不便于使用。

实用新型内容

本实用新型提供一种新型的汽车马达用销柱，可以有效解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型的汽车马达用销柱，包括销柱主体、第一通孔、定位杆、弹簧片、第一拉环、盲孔、固定片、挡块、卡槽、第一弹簧、垫片、矩形通口、端盖、第二弹簧、环形垫片、拉环槽、第二通孔、圆杆、第二拉环和调节块，所述销柱主体下部侧面开设有第一通孔，所述第一通孔内部安装有定位杆，所述定位杆一端两侧安装有弹簧片，且定位杆另一端铰接有第一拉环，所述销柱主体顶面开设有盲孔，所述盲孔中部两侧均设置有固定片，所述固定片内侧安装有挡块，所述挡块一端开设有卡槽，所述固定片之间通过第一弹簧相连，且固定片一端粘接有垫片，所述销柱主体两侧且与固定片位于同一水平线位置开设有矩形通口，所述销柱主体顶端焊接有端盖，且销柱主体上部位于端盖下方套接有第二弹簧，所述第二弹簧底端连接有环形垫片，所述端盖顶端开设有拉环槽，所述拉环槽底面开设有第二通孔，所述第二通孔内部设置有圆杆，所述圆杆顶端铰接有第二拉环，所述圆杆底端焊接有调节块。

优选的，所述第一通孔直径大于定位杆的直径。

优选的，所述矩形通口宽度大于固定片的宽度。

优选的，所述环形垫片底面粘接有橡胶垫。

优选的，所述拉环槽内位于圆杆上部套接有限位圈。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：本实用新型结构科学合理，使用安全方便，设置有定位杆，安装后的销柱利用定位杆固定，弹簧片可防止定位杆脱落，利用固定片挤压盲孔内壁，使销柱在安装孔内不容易晃动，且将销柱插入安装孔后，第二弹簧挤压端盖，环形垫片与被连接件接触，使销柱更加稳定，销柱使用更加方便，本设计结构简单，实用性强，可大面积推广使用。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的固定片安装结构示意图；

图中标号：1、销柱主体；2、第一通孔；3、定位杆；4、弹簧片；5、第一拉环；6、盲孔；7、固定片；8、挡块；9、卡槽；10、第一弹簧；11、垫片； 12、矩形通口；13、端盖；14、第二弹簧；15、环形垫片；16、拉环槽；17、第二通孔；18、圆杆；19、第二拉环；20、调节块。

具体实施方式