[实用新型]一种钻孔刻字装置

说明书

本实用新型属于汽车零件加工技术领域，公开了一种钻孔刻字装置。所述钻孔刻字装置包括架体，架体内设有夹紧机构、钻孔机、刻字机和动力机构，架体外部设有控制器；夹紧机构用于夹紧产品；钻孔机位于夹紧机构上方；刻字机位于夹紧机构后方；动力机构与夹紧机构、钻孔机和刻字机连接；控制器分别与夹紧机构、钻孔机、刻字机和动力机构电连接。本实用新型通过将加紧机构、钻孔机和刻字机与控制器电连接，使得产品能够被自动加紧、钻孔和刻字，确保了产品的精度和效率，避免传统技术需要多台设备才能完成钻孔和刻字，而且利用夹紧机构可以实现自动定位，从而解决了现有技术存在的工艺繁琐、效率低下、累计公差大和精度低等问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车零件加工技术领域，尤其涉及一种钻孔刻字装置。

背景技术

现有国内外汽车制造领域，大多采用汽车门槛和车门配合的方式。

目前，常见的汽车门槛结构包括门槛梁、侧板、顶板和密封条等结构。而由于功能实现和美观设计的需要，通常需要通过钻刻工艺在门槛上进行刻字、标识等工艺。然而，对于不同材质和不同结构的门槛来说，其钻刻工艺有异。

现有的门槛材质多采用钢结构和铝制结构，与钢材和黄铜相比，铝制门槛的特点是材质软、刚性差，在钻孔过程中容易产生大量的热，而由于铝的熔点比较低，融化的铝会附着到钻头上，所以铝屑会粘到钻头上面，影响钻刻效果。另外，在门槛的不同部位同时进行钻孔和刻字的情况下，往往需要多台设备才能完成，其工艺繁琐、效率低下、累计公差大、精度低，而且钻头粘铝屑也会导致钻孔精度不合格。

因此，集成自动钻孔与刻字功能的高效率且高精度钻孔刻字装置将是未来汽车零部件制造行业的技术发展趋势。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种钻孔刻字装置，以解决现有技术存在的工艺繁琐、效率低下、累计公差大和精度低等问题。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种钻孔刻字装置，包括：

架体；

夹紧机构，其固设于所述架体内部，用于夹紧产品；

钻孔机，其可移动地设于所述架体内部，且位于所述夹紧机构上方；

刻字机，其可移动地设于所述架体内部，且位于所述夹紧机构后方；

动力机构，其设于所述架体内部，且与所述夹紧机构、所述钻孔机和所述刻字机连接；

控制器，其设于所述架体外部，且分别与所述夹紧机构、所述钻孔机、所述刻字机和所述动力机构电连接。

作为优选，所述夹紧机构的两端设有定位块，中间设有双定位销。

作为优选，所述夹紧机构设有到位传感器，所述到位传感器与所述控制器电连接。

作为优选，所述钻孔机的底部设有钻头，所述钻头采用涂层处理。

作为优选，所述钻头的两侧设有集尘管路。

作为优选，所述刻字机为激光器。

作为优选，所述动力机构为气缸。

作为优选，所述控制器为PLC控制器。

本实用新型的有益效果：

本实用新型通过将加紧机构、钻孔机和刻字机与控制器电连接，使得产品能够被自动加紧、钻孔和刻字，确保了产品的精度和效率，避免传统技术需要多台设备才能完成钻孔和刻字，而且利用夹紧机构可以实现自动定位，从而解决了现有技术存在的工艺繁琐、效率低下、累计公差大和精度低等问题。