[实用新型]一种汽车方向盘有效
| 申请号: | 201820129929.8 | 申请日: | 2018-01-25 |
| 公开(公告)号: | CN207809497U | 公开(公告)日: | 2018-09-04 |
| 发明(设计)人: | 王岩 | 申请(专利权)人: | 上海擎感智能科技有限公司 |
| 主分类号: | B62D1/04 | 分类号: | B62D1/04;B62D1/08;B60Q5/00 |
| 代理公司: | 上海波拓知识产权代理有限公司 31264 | 代理人: | 杨波 |
| 地址: | 200030 上海市徐汇区天*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 功能区 功能键 本实用新型 汽车方向盘 控制键 支撑体 轮圈 分区 操作控制键 方向盘轮圈 选择控制键 按键设计 声音控制 菜单键 层次感 方向盘 层级 排布 分配 | ||
本实用新型提供一种汽车方向盘,包括方向盘轮圈、轮圈支撑体,轮圈支撑体包括左功能区、右功能区;左功能区与右功能区其中之一设有切换选择控制键;左功能区与右功能区其中另一个至少包括分别布置有不同类别功能键的第一分区和第二分区,第一分区内设有第一类功能键,第二分区内设有第二类功能键,第一类功能键和第二类功能键分别为菜单键、声音控制键和层级操作控制键三类控制键的其中一种。本实用新型通过简化的按键设计将所有操作可以集中在方向盘上完成,使驾驶员的操作简单、快捷。通过对右功能区的合理分配和布局,使右功能区的控制键排布具有很好的逻辑感和层次感,可便于驾驶员记忆和操作。
技术领域
本实用新型涉及方向盘技术领域,尤其涉及一种汽车方向盘。
背景技术
汽车方向盘是对汽车进行操控的主要、也是关键的部件。现有的方向盘的按键较多,包括空调系统、娱乐系统、驾驶系统,非常复杂,目前,这些按键在方向盘上的设置位置存在很多问题。比如:左功能区与右功能区区分与规划不清晰,中控部分存在大量的实体按键。有些没有关联性的按键也攘括在了一个区域;空调系统、娱乐系统、驾驶系统的按键错乱的布置在方向盘的功能区里,这种没有逻辑性、层次感的设置容易让驾驶员在驾驶过程中产生大量的误操作,同时也不便于寻找、记忆按键位置,影响驾驶体验。
发明内容
有鉴于此,本实用新型提供了一种功能区按键分布规则有序的汽车方向盘。
一种汽车方向盘,包括方向盘轮圈、轮圈支撑体,进一步地,所述轮圈支撑体包括左功能区、右功能区;所述左功能区与所述右功能区其中之一设有切换选择控制键;所述左功能区与所述右功能区其中另一个至少包括分别布置有不同类别功能键的第一分区和第二分区,所述第一分区内设有第一类功能键,所述第二分区内设有第二类功能键,所述第一类功能键和所述第二类功能键分别为菜单键、声音控制键和层级操作控制键三类控制键的其中一种。
进一步地,所述左功能区与所述右功能区的所述其中另一还包括第三分区,所述第三分区内设置的功能键的类别不同于所述第一分区和所述第二分区内设置的功能键的类别。
进一步地,所述左功能区与所述右功能区的所述其中另一内设置的不同分区在所述轮圈支撑体上所处位置的高度不同。
进一步地,所述左功能区与所述右功能区的所述其中另一内设置的不同分区沿从左到右的方向排布于所述左功能区与所述右功能区的所述其中另一。
进一步地,所述左功能区与所述右功能区的所述其中另一内设置的不同分区呈层叠嵌套式设置。
进一步地,所述切换选择控制键设于所述左功能区,所述第一分区、所述第二分区和所述第三分区设于所述右功能区。
进一步地,所述菜单键设于所述第一分区,所述声音控制键设于所述第二分区,所述层级操作控制键设于所述第三分区,所述第一分区、所述第二分区和所述第三分区沿从左到右的方向排布于所述右功能区。
进一步地,所述声音控制键包括免提键和静音键,所述层级操作控制键包括确认键和后退键。
进一步地,所述切换选择控制键为摇杆式控制键。
进一步地,所述轮圈支撑体包括左、右辐条及连接于左、右辐条之间的轮毂,所述方向盘轮圈的上半轮圈与所述轮圈支撑体之间形成了上部半圆形空隙,所述上部半圆形空隙正对着汽车仪表盘。
进一步地,所述轮圈支撑体还包括与所述轮毂相连的下辐条,所述下辐条为V字形结构。
进一步地,所述轮圈支撑体还包括设于所述轮毂上的中控区,所述中控区设置汽车喇叭按键。
本实用新型实施例,具有以下有益的技术效果:
1.简化的按键设置将所有操作可以集中在方向盘上完成,使驾驶员的操作简单、快捷。
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