[实用新型]一种方便更换塑模框架的汽车防撞门板模具有效
| 申请号: | 201820128744.5 | 申请日: | 2018-01-25 |
| 公开(公告)号: | CN208068739U | 公开(公告)日: | 2018-11-09 |
| 发明(设计)人: | 丰硕;刘文雄 | 申请(专利权)人: | 苏州丰硕模具有限公司 |
| 主分类号: | B29C45/26 | 分类号: | B29C45/26;B29C45/17;B29C33/30;B29L31/30 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 215000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 底板 方便更换 连接柱 上模具 下模具 注料管 塑模 本实用新型 门板模具 汽车防撞 安全 | ||
本实用新型公开了一种方便更换塑模框架的汽车防撞门板模具,其包括下模具、底板、连接柱、上模具、注料管,底板、连接柱都与下模具相连,连接柱、注料管都与上模具相连,注料管位于底板一侧,下模具位于上模具一侧等,本实用新型能够方便更换塑模框架,且安全。
技术领域
本实用新型涉及一种汽车防撞门板模具,特别是涉及一种方便更换塑模框架的汽车防撞门板模具。
背景技术
汽车防撞门板模具是用于制作汽车防撞门板的一种模具,现有的汽车防撞门板模具存在着更换塑模框架不方便,不安全的问题。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种方便更换塑模框架的汽车防撞门板模具,其能够方便更换塑模框架,且安全。
本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题的:一种方便更换塑模框架的汽车防撞门板模具,其包括下模具、底板、连接柱、上模具、注料管,底板、连接柱都与下模具相连,连接柱、注料管都与上模具相连,注料管位于底板一侧,下模具位于上模具一侧,上模具包括第一盒体、通孔、第一可拆卸把手、凹槽,第一盒体上设有通孔、凹槽,第一可拆卸把手、连接柱都与第一盒体相连,通孔位于凹槽一侧,通孔与注料管相连,第一可拆卸把手位于连接柱一侧,下模具包括第二盒体、凸块、塑模框架、第一固定块,凸块、塑模框架、第一固定块、连接柱都与第二盒体相连,塑模框架与第一固定块相连,凸块位于连接柱一侧,塑模框架包括框架本体、连接块、第二可拆卸把手、第三盒体、第二固定块、卡扣、盖子,连接块、第三盒体、第二固定块都与框架本体相连,连接块一端与第二可拆卸把手一端相连,第三盒体、卡扣、都与第二固定块相连,第三盒体上设有盖子,卡扣位于盖子一侧,第一固定块与卡扣相连,第二可拆卸把手位于框架本体一侧。
优选地,所述连接柱为实心结构。
优选地,所述上模具上设有铭牌。
优选地,所述底板底部使用螺旋纹结构。
优选地,第一可拆卸把手和第二可拆卸把手都为磁铁把手。
本实用新型的积极进步效果在于:本实用新型能够方便更换塑模框架,且安全,提高密封性,结构简单,成本低。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型下模具的结构示意图。
图3为本实用新型上模具的结构示意图。
图4为本实用新型塑模框架的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图给出本实用新型较佳实施例,以详细说明本实用新型的技术方案。
如图1至图4所示,本实用新型方便更换塑模框架的汽车防撞门板模具包括下模具1、底板2、连接柱3、上模具4、注料管5,底板2、连接柱3都与下模具1相连,连接柱3、注料管5都与上模具4相连,注料管5位于底板2一侧,下模具1位于上模具4一侧,上模具4包括第一盒体10、通孔11、第一可拆卸把手12、凹槽15,第一盒体10上设有通孔11、凹槽15,第一可拆卸把手12、连接柱3都与第一盒体10相连,通孔11位于凹槽15一侧,通孔11与注料管5相连,第一可拆卸把手12位于连接柱3一侧,下模具1包括第二盒体31、凸块32、塑模框架33、第一固定块34,凸块32、塑模框架33、第一固定块34、连接柱3都与第二盒体31相连,塑模框架33与第一固定块34相连,凸块32位于连接柱3一侧,塑模框架33包括框架本体61、连接块62、第二可拆卸把手63、第三盒体64、第二固定块65、卡扣66、盖子67,连接块62、第三盒体64、第二固定块65都与框架本体61相连,连接块62一端与第二可拆卸把手63一端相连,第三盒体64、卡扣66、都与第二固定块65相连,第三盒体64上设有盖子67,卡扣66位于盖子67一侧,第一固定块34与卡扣66相连,第二可拆卸把手63位于框架本体61一侧。
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