[实用新型]一种重型机械驾驶室的减震机构

说明书

本实用新型公开了一种重型机械驾驶室的减震机构,包括驾驶室、气囊减震器、下底板及设于驾驶室内的座椅，驾驶室底部呈矩形状分布，其四个角分别安装有气囊减震器，气囊减震器底部通过螺栓固定于下底板，其顶部通过螺栓与驾驶室的封板固定连接，气囊减震器还安装于座椅底部，其顶部通过螺栓固定连接于座椅底部，其底部通过螺栓固定连接于驾驶室的封板。采用上述技术方案后，本实用新型提供的一种重型机械驾驶室的减震机构能够在各种颠簸崎岖路段有效地减缓其产生的震动，使得作业人员在驾驶的过程中，可以更加平稳地操作装有该驾驶室的重型机械，在降低了危险驾驶隐患的同时，也一定程度上提升了施工作业的效率。

技术领域

本实本实用新型属于工程机械领域，尤其涉及一种重型机械驾驶室的减震机构。

背景技术

随着时代的进步，越来越多的建筑拔地而起，而在施工过程中，就需要用到各类各式的重型机械，而传统重型机械的生产往往是注重其功能，而在驾驶的体验往往被忽视，尤其是驾驶室部分，因为其重型机械在作业的路段都相对比较崎岖，加上每次驾驶员作业的时长都达数小时，使得驾驶员往往在作业的过程中，经常会感觉到腰酸背痛等不适的情况，使得其不能很流畅的操作该重型机械，从而影响了操作驾驶员工作的专注度，进而在驾驶上也会存在一定的安全隐患，进一步的也影响了其作业的效率。

实用新型内容

因此，针对上述的问题，本实用新型提出一种重型机械驾驶室的减震机构，该类型重型机械能够更有效地在崎岖的路段中达到减震效果，从而使操作人员能在工程作业中大大提高工作效率。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种重型机械驾驶室的减震机构,包括驾驶室、气囊减震器、下底板及设于驾驶室内的座椅，所述驾驶室底部呈矩形状分布，其四个角分别安装有气囊减震器，所述气囊减震器底部通过螺栓固定于下底板，其顶部通过螺栓与驾驶室的封板固定连接，所述下底板和封板之间还通过定位销固定连接，所述气囊减振器还安装于座椅底部，其顶部通过螺栓固定连接于座椅底部，其底部通过螺栓固定连接于驾驶室的封板，所述座椅通过螺栓和定位轴套固定连接于驾驶室的封板。

进一步的，所述气囊减震器采用的类型为囊式空气弹簧，所述囊式空气弹簧由若干节橡胶层组成，且两节之间设有钢制腰环。

进一步的，所述下底板厚度为15CM-25CM，且其中部为半中空状结构。

进一步的，所述定位销安装的数量为8个。

由上述对本实用新型结构的描述可知，和现有技术相比，本实用新型具有如下优点：

本实用新型提供的一种重型机械驾驶室的减震机构，通过驾驶室四个角的位置设有气囊减震器，使得当该重型机械行驶到颠簸路段时，可以进一步的减小其震动的幅度，同时在驾驶室内的座椅底部也安装气囊减震器，使得作业人员在驾驶的过程中，可以更加平稳地操作该机械，在降低了危险驾驶隐患的同时，也一定程度上提升了施工作业的效率。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型一种重型机械驾驶室的减震机构结构示意图；

图2为本实用新型一种重型机械驾驶室的减震机构的驾驶室结构示意图；

图3为本实用新型一种重型机械驾驶室的减震机构的气囊减震器结构示意图；

图4为本实用新型一种重型机械驾驶室的减震机构的下底板结构示意图；

图中：13.封板 14.气囊减震器 15.下底板 16.椅座 19腰环 20.橡胶层 22.定位销

具体实施方式