[实用新型]一种车辙试验用便捷式试件固定装置

说明书

本实用新型公开了一种车辙试验用便捷式试件固定装置，包括固定于机箱内的滑轨，滑轨的上方设置有支撑板，支撑板的上表面设置有第一定位板、第二定位板和多个定位块，第一定位板、第二定位板和多个定位块分别靠近支撑板的不同侧沿，每个定位块内均螺纹装配有调节螺栓，调节螺栓的旋入端从定位块的内侧伸出，支撑板的下表面设置有多个滚轮，多个滚轮均滑动设置于滑轨的滑槽中，滑槽中分别设置有固定限位板和活动限位板，活动限位板插入时，多个滚轮均卡于固定限位板和活动限位板之间。该车辙试验用便捷式试件固定装置，结构简单，操作方便，不仅可快速地对车辙试件进行固定，还可固定不同规格的车辙试件，具有较好的市场应用前景。

技术领域

本实用新型属于实验仪器设备技术领域，特别是涉及一种车辙试验用便捷式试件固定装置。

背景技术

目前在机箱内进行车辙试验时，车辙试件用的固定装置大多都已焊死在机箱里，当进行车辙试验时需将笨重的车辙试件硬塞进机箱里的固定装置中。但由于车辙试件厚度在50mm-180mm不等，重量最大可达60kg，不同规格或多或少会使实验固定有所差距，另外将车辙试件硬塞进试验台的方式往往会对试验设备带来较大损耗。故而有必要设计一种便于车辙试件安放的便捷式试件固定装置，以降低车辙试件的固定难度，减少试验设备的损耗。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种车辙试验用便捷式试件固定装置，解决进行车辙试验时，车辙板存在的不方便固定以及对试验设备造成损耗的问题。

为了达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案是，一种车辙试验用便捷式试件固定装置，包括固定于机箱内的滑轨，所述滑轨的上方设置有支撑板，所述支撑板的上表面设置有第一定位板、第二定位板和多个定位块，所述第一定位板、第二定位板和多个定位块分别靠近支撑板的不同侧沿，每个所述定位块内均螺纹装配有调节螺栓，所述调节螺栓的旋入端从定位块的内侧伸出，支撑板的下表面设置有多个滚轮，多个所述滚轮均滑动设置于滑轨的滑槽中，所述滑槽中分别设置有固定限位板和活动限位板，所述活动限位板插入时，多个滚轮均卡于所述固定限位板和活动限位板之间。

本实用新型的技术方案，还具有以下特点：

所述滑轨包含两个平行设置的方形滑轨，所述方形滑轨的上表面沿其轴向设置有贯穿的滑槽，所述滑槽内设置有固定限位板和定位槽，所述定位槽与所述活动限位板的形状相匹配，对应地所述滚轮的数量为四个，四个所述滚轮呈两对平行设置，每对滚轮分别滑动设置在对应滑轨的滑槽中。

所述支撑板为四方形。

所述支撑板的侧部设置有推手。

所述定位块的数量为两个，两个所述定位块均靠近所述支撑板的同一侧沿。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的车辙试验用便捷式试件固定装置，结构简单，操作方便，不仅可快速地对车辙试件进行固定，还可固定不同规格的车辙试件，具有较好的市场应用前景。

附图说明

图1是本实用新型的一种车辙试验用便捷式试件固定装置的结构示意图；

图2是本实用新型的一种车辙试验用便捷式试件固定装置中方形滑轨未插活动限位板时的结构示意图；

图3是本实用新型的一种车辙试验用便捷式试件固定装置中方形滑轨插上活动限位板后的结构示意图。

图中，1.方形滑轨，2.支撑板，3.第一定位板，4.第二定位板，5.定位块，6.调节螺栓，7.滚轮，8.推手，9.定位槽，10.滚轮架，11.固定限位板，12.转轴，13.活动限位板。

具体实施方式

以下结合附图说明和具体实施例对本实用新型的技术方案作进一步地详细说明。