[实用新型]一种LED车前大灯

说明书

本实用新型一种LED车前大灯，包括铝件、卡盘、硅胶圈、盖板、LED灯、双面基板、驱动板、风扇、电线，通过采用双面基板替代两个单面基板，同时卡盘与铝件之间通过L型卡槽与凸块配合的安装方式，使得产品整体的安装便捷快速；同时采用双面基板使得两个LED灯之间的距离减少，使得两个LED灯的灯光暗区减少。

技术领域

本实用新型涉及汽车灯泡技术领域，特别是一种LED车前大灯。

背景技术

目前广泛使用的汽车车前大灯为卤素灯，由于其光效极低(18LM-23LM/W)，远光灯照射距离有限，因而在能见度较差或者车速较高时(≥80公里/小时)已显得不能胜任，容易引发交通事故。LED汽车车前大灯因具有节能、环保、寿命长等特点，并且不容易受震动影响，使用过程中输出亮度也不会明显下降，所以采用LED灯作为汽车车前大灯正成为行业的发展趋势。

目前，市面的LED汽车车前大灯都是采用两个单面基板分别连接一个LED灯，然后再用铝件外壳将两个基板固定的组装方式生产LED车前大灯的，同时固定卡位的装入需要在铝件外壳完整的前提下装入，如此就限制了整个LED汽车车前大灯的组装方式，导致组装效率低下，影响生产效率，同时，两个单面基板之间的间距较大，从而导致两个LED灯之间的距离较远，容易产生暗区。

发明内容

针对现有技术的不足，本实用新型旨在提供一种既便于安装又能减少暗区的LED车前大灯。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种LED车前大灯，包括铝件、卡盘、硅胶圈、盖板、LED灯、双面基板、驱动板、风扇、电线，所述铝件设有盘状散热结构、安装孔、L型卡槽，所述卡盘内侧设有凸块，所述卡盘与所述铝件通过所述凸块与所述L型卡槽连接，所述卡盘与所述盘状散热结构之间设有硅胶圈，所述双面基板两面分别设有LED灯，所述双面基板穿过所述安装孔，所述双面基板其中一面紧贴所述铝件，所述盖板紧贴所述双面基板另一面，所述盖板与所述铝件通过螺钉固定连接，所述双面基板一端设有驱动板，所述风扇和所述LED灯均与所述驱动板连接，所述驱动板通过所述电线与外部电源连接。

进一步地，所述铝件设有灯孔，当所述双面基板紧贴所述铝件时，所述灯孔位置与所述LED灯位置对应。

进一步地，所述盘状散热结构连接有后盖，所述后盖侧面均匀分配有若干散热孔，所述电线穿过所述后盖与所述驱动板连接。

进一步地，所述铝件和所述盖板材料为铝材。

进一步地，所述双面基板既可以是双面铜基板也可以是双面铝基板。

本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型一种LED车前大灯通过采用双面基板替代两个单面基板，同时卡盘与铝件之间通过L型卡槽与凸块配合的安装方式，使得产品整体的安装便捷快速；同时采用双面基板使得两个LED灯之间的距离减少，使得两个LED灯的灯光暗区减少。

附图说明

图1为本实用新型一种LED车前大灯的立体结构爆炸图示意图；

图2为本实用新型一种LED车前大灯的立体结构示意图；

图3为本实用新型一种LED车前大灯的铝件立体结构示意图；

图4为本实用新型一种LED车前大灯的铝件下视图示意图；

图5为本实用新型一种LED车前大灯的卡盘上视图示意图；

图中：

1、铝件，2、卡盘，3、硅胶圈，4、盖板，5、LED灯，6、双面基板，7、驱动板，8、风扇，9、后盖，10、电线，11、盘状散热结构，12、安装孔，13、灯孔，14、L型卡槽，21、凸块。

具体实施方式