[实用新型]一种叉形零件放置架

说明书

本实用新型涉及自行车加工领域，特别涉及一种叉形零件放置架，其技术方案要点是包括滑杆、支撑滑杆的支撑组件和挡杆，滑杆的长度方向与水平方向存在夹角，所述支撑组件与滑杆固接，滑杆较低的一端与挡杆固接。解决了零件堆叠费时的问题，达到了提高生产效率的目的。

技术领域

本实用新型涉及自行车加工领域，特别涉及一种叉形零件放置架。

背景技术

自行车是人们常用的一种绿色交通工具，其结构包括自行车的车架、轮胎、脚踏、刹车、链条等25个零件中，其基本部件缺一不可。在自行车加工过程中，各零件都有专门的加工车间，工人加工好零件之后，将零件整齐的放在一起。因此加工过程中往往需要一个放置零件的放置架，对于叉形零件来说，由于其两端宽窄不一，不易堆叠整齐，一个专用的能把零件堆叠整齐的放置架显得尤为重要。例如一种自行车的后轮架，如图1所示，工人需要将两根对称形状的圆管焊接在一个连接件上，使其成为我们常见的那种叉形的自行车后轮架，然后需要将焊接好的一个个零件整齐的堆叠在一起送入下一加工环节。

现有的放置架，如图2所示，包括基座4、插杆5和放置杆6，插杆5竖直插接在基座4上，放置杆6水平并与插杆5固接。工人将零件放在放置杆6上之后，还需要将零件向插杆5的方向推一下，随着加工数量的增多，推零件的时间叠加起来会特别多，降低了正常的生产效率。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种叉形零件放置架，使零件能够自动排在一起，提高生产效率。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种叉形零件放置架，包括滑杆、支撑滑杆的支撑组件和挡杆，滑杆的长度方向与水平方向存在夹角，所述支撑组件与滑杆固接，滑杆较低的一端与挡杆固接。

通过采用上述技术方案，滑杆倾斜设置，工人将滑杆较高的一端靠近自己，工人加工好零件后，将零件放置在滑杆较高的一端，零件沿滑杆滑到其较低的一端，随着零件数量的增多，各零件紧密的排在一起，省去了工人整理的时间，提高生产效率。并且零件滑到滑杆较低的一端时会被挡杆挡住，避免零件从滑杆上滑脱。

进一步的，所述支撑组件包括竖直设置的支撑杆,所述支撑杆的顶端与滑杆较高的一端固接,所述连接处圆滑过渡。

通过采用上述技术方案，滑杆的两端分别与支撑杆和挡杆固接，一方面使滑杆连接的更加稳定，不易晃动；另一方面支撑杆对滑杆起到了支撑作用，避免滑杆与挡杆连接处应力过大而变形，有助于增加放置架的稳定性。并且由于滑杆较高的一端靠近工人，工人在将零件放置在放置架上的过程中，手会靠近所述连接处，将连接处圆滑设置，避免工人被所述连接处划伤，使用安全。

进一步的，所述滑杆和支撑杆并排设置多个，相邻两个滑杆之间留有空隙，所述各空隙的大小相同。

通过采用上述技术方案，使同一放置架可放置的零件数增大，工人可以在较长的时间内不必去处理零件的放置问题，从而专心地加工零件，提高了生产效率。

进一步的，相邻两个支撑杆之间固接有连接杆，所述各连接杆水平。

通过采用上述技术方案，在相邻两个支撑杆之间设置连接杆，由于连接杆与支撑杆固接，使各滑杆之间的相对位置不易发生变化，避免滑杆受力较大而左右倾斜，各滑杆之间的距离不一样，导致相邻两个滑杆上的零件互相干涉，影响零件正常滑动。

进一步的，所述滑杆设置在挡杆的两侧。

通过采用上述技术方案，滑杆设置在挡杆两侧，在保证放置零件数量相同的前提下，减小了每一侧滑杆水平方向的长度，从而减少了每一侧滑杆可放置零件的数量，各滑杆受到零件的压力减小，有助于保护滑杆使其不易损坏，提高使用寿命。

进一步的，所述支撑组件还包括支撑框和固定杆，固定杆竖直设置在支撑框上表面两侧的中间，挡杆设置在两个固定杆远离支撑框的一端，所述支撑框两侧中间固接有定形杆。