[实用新型]铁路轨床施工移动变电站智能在线监控装置有效
申请号: | 201820125123.1 | 申请日: | 2018-01-25 |
公开(公告)号: | CN207910551U | 公开(公告)日: | 2018-09-25 |
发明(设计)人: | 武华军;李金宝;杨华 | 申请(专利权)人: | 青岛海能电气有限公司;青岛海能阿尔派轨道电力设备工程科技有限公司 |
主分类号: | H02J13/00 | 分类号: | H02J13/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 266100 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 智能保护装置 减震器 远程通讯装置 在线监控装置 本实用新型 低压配电柜 复合不锈钢 干式变压器 温湿度保护 移动变电站 固体绝缘 高压柜 显示器 不锈钢壳体 以太网接口 安装调试 设备安装 收发天线 数据终端 现场安装 轴流风机 智能 成套性 加热板 接地桩 可移动 壳体 施工 桩基 联接 铁路 工作量 体内 | ||
本实用新型提出一种铁路轨床施工移动变电站智能在线监控装置,包括:干式变压器、固体绝缘高压柜、低压配电柜、UPS电源、显示器、智能保护装置、远程通讯装置、数据终端、温湿度保护装置、以太网接口、收发天线、复合不锈钢壳体、减震器、加热板、轴流风机、接地桩,其中,干式变压器、固体绝缘高压柜、低压配电柜、UPS电源、温湿度保护装置与智能保护装置相连接,智能保护装置与显示器、远程通讯装置相连接,所有设备安装在复合不锈钢壳体内,不锈钢壳体通过减震器与地面桩基联接。本实用新型具有成套性强、结构紧凑、可靠性高、现场安装工作量小、安装调试周期短以及可移动等特点。
技术领域
本实用新型涉及一种适用于高铁轨床施工的监测装置,特别涉及一种铁路轨床施工移动变电站智能在线监控装置,属于轨道交通电气设备智能化领域。
背景技术
铁路轨床施工移动变电站随着铁路轨床施工设备的延伸,不断调整或者随着施工进度调整安装位置,电网电压波动较大,有大型施工设备启停时,冲击电压波动往往使得正在运行的设备跳闸。在搬运时受到机械冲击,运输颠簸、震动,影响使用寿命及运行可靠性。
移动变电站大多使用在偏远的铁路施工现场的特殊性,运行条件恶劣,长期在户外运行、风雨雪、湿度,温差变化对高压电气设备的表面会产生凝露,降低绝缘强度,造成安全隐患,需要及时启动除湿措施进行保护。
由于国内铁路轨道交通行业快速发展,对铁路施工用移动变电站设备供电的安全可靠性提出了更高的要求,由于移动变电站不具备无人值守、巡检以及故障处理能力,对移动变电站的配电设备实时监测、保护、控制与常规变电站相比难度更大。
铁路的大发展,高速铁路、客运专线、城际铁路的快速建设,要求智能箱式变电站不但要具有常规变电站基本功能,又能对重要配电设备的监测、保护、控制、动作做出快速响应,不能影响铁路施工进度并能及时把相关数据发送到值班调度系统,保障施工调度对分布于铁路施工作业区的移动变电站工作情况,做出有效处理。本实用新型专利一种针对铁路轨床施工移动变电站智能在线监控装置,经过试运行达到了预期目标,提高铁路施工效率41.2%,创造了社会效益。
铁路用智能箱式变电站推广,加快铁路建设和供电的可靠、可监控性,随着应用的推广,铁路轨床施工移动变电站智能在线监控装置将进一步发挥作用,提高铁路施工电源系统运行的可靠性。
发明内容
针对现有技术的不足,本实用新型提出一种铁路轨床施工移动变电站智能在线监控装置目的在于克服现有技术的不足,针对目前铁路施工供电偏远分散,人工监控、维修及操作难度大,变电站所处运行环境差、电压波动大等因素,将铁路施工供电远程监控和智能控制作为提高铁路施工供电的安全,可靠性手段。
本实用新型针对铁路轨床施工移动变电站增加智能化功能;在特定轨床施工移动变电站自主开发软件应用下,能完成移动变电站故障自动定位、故障切除、施工设备重合闸、网络重构等功能,从而保证在短时间内恢复施工设备送电。
集干式变压器、固体绝缘高压柜、低压配电柜及UPS电源装置相连接的智能控制、智能保护、远程通讯与一体安装在复合不锈钢壳体内有减震器支撑。具有成套性强、结构紧凑、可靠性高、现场安装工作量小、安装调试周期短以及可移动等特点。
本实用新型优点:
本实用新型提出一种铁路轨床施工移动变电站智能在线监控装置克服了原移动变电站无人值守,无法实时监控的问题,通过对现场电控设备的运行点采集和控制以及通过数据无线传输功能的实现,解决了铁路轨床施工移动变电站长期以来无法解决有的监控问题,形成了铁路轨床施工专用的移动变电站智能在线监测装置,提高了自动化水平及施工进度。
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