[实用新型]打磨装置

说明书

本实用新型针对现有技术中，采用铣床对板坯表面进行磨削时，对于较大的物料吊运困难，且加工时间长、效率低下的问题提供打磨装置，该小车包括车体以及设置在车体上的磨削装置和动力装置，动力装置通过传动装置驱动磨削装置对工件进行磨削，磨削装置设置在车体的后端靠近车把手的一端，车本体的前端设置配重装置，当停放打磨小车时车本体连接车把手的一端斜向上翘起，使磨削装置离开地面，磨削装置可以在小车的承载下移动位置，操作方便灵活，板坯可以直接放置在地面或者较低的位置即可操作，避免了对板坯进行大幅度的吊运流转，降低了操作风险，而且，磨削装置中磨削轮的转速较快，从而提高了工作效率。

技术领域

本实用新型涉及打磨装置。

背景技术

在机械加工行业，通常使用铣床来对板坯表面进行磨削，但是，由于铣床的工作台大小有限，较大的物料无法通过铣床加工。物料在使用铣床进行加工时，需要将物料从地面吊至铣床，加工完成后再从铣床吊回地面，操作幅度大，对于较大物料在吊运流转时难以控制，不仅费时费力对操作工还具有一定的危险性。而且，铣床的运行速度一般较慢，加工板坯表面的时间长、效率低下。

实用新型内容

本实用新型的目的是，针对现有技术中，采用铣床对板坯表面进行磨削时，对于较大的物料吊运困难，且加工时间长、效率低下的问题提供打磨装置。

本实用新型的目的是通过下述技术方案实现的：

打磨装置，包括车体以及设置在车体上的磨削装置和动力装置，动力装置通过传动装置驱动磨削装置对工件进行磨削，车体包括车轮、车本体、车把手，车轮设置在车本体的下方，车把手设置在车本体的后端、位于车轮的后侧，车本体的前端设置配重装置和/或动力装置，配重装置和/或动力装置位于车轮的前侧，小车的设置有配重装置和/或动力装置一端的重量大于设置有磨削装置和把手端的重量，当停放的打磨小车时车本体连接车把手的一端斜向上翘起；

磨削装置包括磨轮、连接轴、固定套，固定套固定在车体上，磨轮设置在连接轴的一端其端面与连接轴中心线垂直，连接轴穿过固定套将磨轮转动地设置在车体的一侧；

传动装置包括传动带、主动轮以及从动轮，主动轮设置在动力装置的输出端，从动轮设置在连接轴的另一端与磨轮相对应，传动带围套在主动轮和从动轮的外圆周上，将动力装置与磨削装置相连接；

传动装置还包括防护罩，防护罩固定在车体上，罩体设置在传动带的上方；

传动装置还包括张紧装置，张紧装置包括张紧轮，张紧轮压紧传动带的上表面，通过调整张紧轮的高低位置来调整传动带的张紧度；

车轮为一个；

车轮为两个，两个车轮同轮连接；

还包括控制装置，控制装置设置在车体上，控制装置用于控制动力装置的开启和关闭。

采用本实用新型提供的打磨装置，采用小车做为载体，在车体上设置了动力装置和磨削装置，动力装置通过传动装置驱动磨削装置对板坯进行磨削。车体下方设置车轮，磨削装置可以在小车的承载下移动位置，操作方便灵活。板坯放置在地面或者较低的位置即可操作，避免了对板坯进行大幅度的吊运流转，降低了操作风险。而且，磨削装置中磨削轮的转速较快，从而提高了工作效率。

附图说明

图1为本实用新型打磨装置一实施例主视图示意图；

附图标记说明

10-车体； 11-车轮；12-车本体；13-车把手；14-连接杆；15-配重；20-动力装置；30-传动装置；31-传动带；32-主动轮；33-从动轮；34的-防护罩；35-张紧装置；36-张紧轮；40-磨削装置；41-磨削轮；42-连接轴；43-固定套；50-控制装置。

具体实施方式