[实用新型]车身结构及具有其的车辆有效

专利信息
申请号: 201820124395.X 申请日: 2018-01-25
公开(公告)号: CN208181210U 公开(公告)日: 2018-12-04
发明(设计)人: 陈永兴;王剑玙 申请(专利权)人: 比亚迪股份有限公司
主分类号: B62D25/20 分类号: B62D25/20
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 518118 广东省*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 前纵梁 上盖板 前纵梁后段 车身地板 车身结构 本实用新型 向后延伸 向前延伸 延伸设置 一端连接 覆盖 折弯 抵抗
【权利要求书】:

1.一种车身结构,包括车身地板、设置在车身地板下方的前纵梁(1)和设置在车身地板上方的前纵梁上盖板(2),所述前纵梁上盖板(2)通过车身地板连接到所述前纵梁(1),所述前纵梁(1)包括相互连接的前纵梁前段(11)和前纵梁后段(12),其特征在于:所述前纵梁上盖板(2)的一端连接在所述前纵梁前段(11)的后端,且所述前纵梁上盖板(2)一端的端部覆盖所述前纵梁前段(11)的后端,所述前纵梁上盖板(2)另一端沿着所述前纵梁后段(12)延伸设置。

2.如权利要求1所述的车身结构,其特征在于:所述前纵梁上盖板(2)包括相互连接的前纵梁第一上盖板(21)和前纵梁第二上盖板(22),所述前纵梁第一上盖板(21)的一端连接在所述前纵梁前段(11)的后端,另一端向后延伸与所述前纵梁第二上盖板(22)的一端连接后与所述前纵梁后段(12)的前端连接,所述前纵梁第二上盖板(22)的另一端沿着所述前纵梁后段(12)延伸到前座椅前横梁(3)处与所述前纵梁后段(12)连接。

3.如权利要求2所述的车身结构,其特征在于:所述前纵梁后段(12)的一端向后延伸设置在前座椅前横梁(3)之后。

4.如权利要求3所述的车身结构,其特征在于:所述前纵梁后段(12)设置为U型截面的槽状梁,包括顺次相连的防撞段(121)、折弯段(122)和延伸段(123),所述前纵梁第一上盖板(21)的一端与所述前纵梁前段(11)的后端连接,所述前纵梁第一上盖板(21)的另一端与所述前纵梁第二上盖板(22)连接后与所述防撞段(121)连接。

5.如权利要求4所述的车身结构,其特征在于:所述前纵梁后段(12)上设置与所述防撞段(121)、所述折弯段(122)和所述延伸段(123)形状适配的前纵梁后段加强板(124)。

6.如权利要求5所述的车身结构,其特征在于:所述前纵梁后段加强板(124)与所述折弯段(122)相对的另一侧上设置局部加强板(6)。

7.一种车辆,其特征在于:所述车辆设置有如权利要求1-6任意一项所述的车身结构。

8.如权利要求7所述的车辆,其特征在于:所述车身结构的前纵梁后段(12)的后端向后延伸设置在前座椅前横梁(3)与座椅后横梁(4)之间且与电池包安装纵梁(7)连接。

9.如权利要求8所述的车辆,其特征在于:所述车身结构的前纵梁前段(11)和所述前纵梁后段(12)连接的位置的一侧设置与车架前横梁(8)连接的前纵梁副梁(9),所述前纵梁副梁(9)的一侧设置与所述车架前横梁(8)连接的第一加强板(91),另一侧设置与所述前纵梁(1)连接的第二加强板(92)。

10.如权利要求9所述的车辆,其特征在于:所述车身结构的前纵梁前段(11)和所述前纵梁后段(12)连接的位置的另一侧设置门槛连接板(5)。

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