[实用新型]一种电动客车的脊柱型通道式底盘车架结构

说明书

本实用新型公开了一种电动客车的脊柱型通道式底盘车架结构，由前段车架总成、中段车架总成及后段车架总成构成，中段车架总成由电池箱骨架及嵌于电池箱骨架沿宽度方向正中的脊柱型通道式的空间桁架结构构成，空间桁架结构由若干立柱、横梁、纵梁及八字形斜撑构成，纵梁在电池箱骨架中部围接出方型通道结构的线路通道，且空间桁架结构中的左右相邻的两根纵梁通过横梁相连，上下相邻的两根纵梁通过立柱相连，且在上下相邻的两根纵梁之间还连接有八字形斜撑，相邻两组八字形斜撑由一根立柱隔开。本实用新型的电动客车的脊柱型通道式底盘车架结构可有效解决电动车车架因储能电池布置引起的刚强度不足以及底盘管路与电器线路布置分区管理不便的问题。

技术领域

本实用新型涉及客车结构设计技术领域，尤其涉及一种电动客车的脊柱型通道式底盘车架结构。

背景技术

目前，纯电动城市客车有着多项明确指标要求，其中就包括大续航里程、轻量化要求及预留电池布置空间等，上述的指标要求使得全承载式车身结构成为了受市场认可的最佳车身结构形式。

现有技术的车身结构一般将储能电池箱布置在车架前后悬之间，而电池箱体尺寸普遍较大，导致其占据了前后悬之间车架桁架式纵梁的较多的结构设计空间，且一般在车架前后悬之间需要安装多种底盘管路、电器线路，因此，现有技术的车身结构容易导致前后悬之间底盘管路、电器线路布置空间受到严重挤压。

同时，从结构刚强度方面考虑，由于电池箱体占据前后悬之间车架桁架式纵梁的结构设计空间，也会导致车架中段结构的弯曲和扭转刚度下降，因此对车身结构的安全性带来了一定程度风险；

从空间布置方面考虑，较大体积的电池箱体对车辆底盘管路、电器线路的布置带来较大不便，导致彼此之间容易相互干涉影响，带来不便于分区管理的问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足之处，本实用新型的目的在于提供一种电动客车的脊柱型通道式底盘车架结构，通过在车架中段正中设计一个沿长度方向贯穿的方型通道式结构的线路通道，从而从前悬骨架的后断面入口到后悬骨架的前断面出口形成一个前后方向畅通无阻的线路通道，且该线路通道具有一定的宽度和高度，其弯曲和扭转刚度较大，犹如车架的中央脊柱，对提高车架整体的弯曲和扭转刚度作用明显，可有效解决电动车车架因储能电池布置引起的刚强度不足以及底盘管路与电器线路布置分区管理不便的问题。

本实用新型的目的通过下述技术方案实现：

一种电动客车的脊柱型通道式底盘车架结构，由前段车架总成、中段车架总成及后段车架总成构成，其中，所述前段车架总成由前至后包括前悬前骨架、前悬骨架，所述后段车架总成由前至后包括后悬骨架、后悬后骨架；所述前悬骨架的一端与前悬前骨架相接，前悬骨架另一端与中段车架总成的前端相接，中段车架总成的后端与后悬骨架的一端相接，后悬骨架的另一端与后悬后骨架相接；所述中段车架总成由电池箱骨架及嵌于电池箱骨架沿宽度方向正中的脊柱型通道式的空间桁架结构构成，所述空间桁架结构由若干立柱、若干横梁、若干纵梁及若干八字形斜撑构成，其中，所述纵梁在电池箱骨架中部围接出方型通道结构的线路通道，且空间桁架结构中的左右相邻的两根纵梁通过横梁相连，上下相邻的两根纵梁通过立柱相连，且在上下相邻的两根纵梁之间还连接有八字形斜撑，相邻两组八字形斜撑由一根立柱隔开；

其中，前悬骨架具体为安装前车轮的骨架总成，储能电池安装于中段车架总成的电池箱骨架内，且中段车架总成两侧的储能电池分别被嵌于电池箱骨架沿宽度方向正中的脊柱型通道式的空间桁架隔开，后悬骨架具体为安装后车轮的骨架总成，驱动电机安装于后悬后骨架中；