[实用新型]一种升降隐藏式多功能索栓

说明书

一种升降隐藏式多功能索栓，包括底座，底座内活动设有导缆器索栓体和与导缆器索栓体底部相连的至少两个弹力伸缩臂，底座内还设有控制导缆器索栓体上升高度的升降限位装置；所述导缆器索栓体包括索栓架和竖直设在索栓架上的导缆滑轮。本实用新型采用上述结构，设计合理美观，省时省力，在保证工作效率的同时节省了成本，减少了占用船只的面积，索栓体的可升降功能，实现了船的甲板表面的平整，除掉了一大安全隐患，保障了船员的安全。

技术领域：

本实用新型涉及一种升降隐藏式多功能索栓。

背景技术：

现有的船舶，根据操作需要，通常需要在船上同时安装索栓、导缆器等船用五金件，索栓主要用来栓系缆绳，导缆器起到了定位绳索用力点、改变拉缆绳方向的作用。索栓和导缆器的单独安装，给本来就不大的船舷甲板增大了占地面积，同时也增加成本。对于一些小型船舶，为了减小船用配件的占地面积，同时降低成本，往往会省去导缆器，但带来的问题是，绳索经由索栓固定船舶时，磨损严重，绳索的更换频率加快，同时船员在拉扯绳索时，费时费力，工作效率低，劳动强度大。

此外，在船舶的船舷边上安装的索栓，栓杆突出，是一个严重的安全隐患，船员行走在船甲板上，稍不小心，就会被索栓绊倒，即便在船舶上小心行走，当水面上出现风浪，船只发生摇摆时，也容易给人员造成伤害。现有的隐藏式索栓，大多为折叠式，虽然不再有突出的栓杆，但仍突出于船甲板平面，依然存在安全隐患。

实用新型内容：

本实用新型提供了一种升降隐藏式多功能索栓，设计合理美观，省时省力，在保证工作效率的同时节省了成本，减少了占用船只的面积，同时除掉了栓杆突出带来了安全隐患，解决了现有技术中存在的问题。

本实用新型为解决上述技术问题所采用的技术方案是：一种升降隐藏式多功能索栓，包括底座，底座内活动设有导缆器索栓体和与导缆器索栓体底部相连的至少两个弹力伸缩臂，底座内还设有控制导缆器索栓体上升高度的升降限位装置；所述导缆器索栓体包括索栓架和竖直设在索栓架上的导缆滑轮。

优选的，所述弹力伸缩臂包括与底座内侧壁通过第一铰接杆相连的套筒，套筒内设有弹簧；还包括一端与索栓架底部通过第二铰接杆相连的导向柱，所述导向柱的另一端伸入套筒内与弹簧相连。

优选的，所述弹力伸缩臂均布在底座内侧壁上。

优选的，所述升降限位装置包括销子，索栓架上设有与销子相对应的通孔，底座内两侧侧壁上设有与销子相对应的限位滑道，所述销子穿过通孔，销子的至少一端与限位滑道活动相连。

优选的，所述升降限位装置包括螺栓，索栓架上设有与螺栓相对应的螺孔，底座内两侧侧壁上设有与螺栓相对应的限位滑道，所述螺栓穿过螺孔，螺栓的末端与限位滑道活动相连。

优选的，所述底座的上边沿设有Z型檐口，所述檐口上设有与索栓架相配合的凹槽，檐口上还设有用于固定底座的螺栓孔。

优选的，所述索栓架顶部中部设有开口。

优选的，所述底座的底部设有防漏水胶垫。

本实用新型采用上述结构，设计合理美观，省时省力，在保证工作效率的同时节省了成本，减少了占用船只的面积，索栓体的可升降功能，实现了船的甲板表面的平整，除掉了一大安全隐患，保障了船员的安全。

附图说明：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1的俯视图；

图3为本实用新型的使用状态图。

图中，1、底座，2、导缆器索栓体，3、弹力伸缩臂，4、索栓架，5、导缆滑轮，6、中心轴，7、套筒，8、弹簧，9、导向柱，10、第一铰接杆，11、第二铰接杆，12、销子，13、防漏水胶垫，14、限位滑道，15、檐口，16、凹槽，17、螺栓孔，18、开口。