[实用新型]一种机动车碰撞安全座椅

说明书

本实用新型公开了一种机动车碰撞安全座椅，包括靠背，所述靠背的顶端设有头枕，所述头枕的右侧设有呈竖直设置的缓冲块，所述缓冲块左侧底部通过铰链与靠背铰接，所述缓冲块左侧上部固定有压套管，所述压套管左端伸入头枕内部且压套管的外侧壁上设有横插杆，所述压套管左端设有与横插杆匹配的插孔，所述横插杆左端固定在连接块右端，所述连接块与压套管间的横插杆外壁上套设有弹簧，所述连接块固定在竖杆的右侧顶部，所述竖杆上部位于头枕内，所述竖杆底端贯穿头枕底部并伸入靠背内与U型杆相连。本实用新型在机动车发生正面碰撞时，能够有效保护后排乘客的头部，减轻头部受到的伤害，适用于推广使用。

技术领域

本实用新型涉及机动车安全装置技术领域，尤其涉及一种机动车碰撞安全座椅。

背景技术

在机动车发生正面碰撞时，车内乘客由于受到了安全带约束，因此在惯性力的作用下会向前冲撞，这样就会导致后排乘客的头部会撞击到前排座椅头枕上。然而目前，普通座椅的头枕通常是固定连接在座椅上部的，在撞击力的作用下不能向前产生位移，因此，前排的座椅头枕会对后排乘客头部产生伤害，危及后排乘客的生命安全。

经检索，中国专利授权号CN202923434U公开了一种机动车碰撞安全座椅。所述安全座椅，包括座椅头枕、座椅靠背，还包括一倒U形导杆，所述倒U形导杆包括两端的竖直杆和中间的水平杆；倒U形导杆两端竖直杆插入靠背中；头枕通过头枕骨架中的左、右两纵板连接在倒U形导杆水平杆上；左、右两纵板间有一转簧，转簧套装固定于倒U形导杆的水平杆上，转簧两端分别固定于左、右两纵板上。

现有的机动车碰撞安全座椅存在以下不足之处：该装置的缓冲效果较差，当后排乘客身材在受到冲撞时，头部直接撞向头枕，对于后排乘客的保护作用较差，因此该装置的适用性有待提高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种机动车碰撞安全座椅，具备在发生正面碰撞时能够有效保护后排乘客的头部，减轻头部受到的伤害，同时适用范围广的优点，解决了现有装置缓冲效果差，对于后排乘客头部保护不足的问题。

根据本实用新型实施例的一种机动车碰撞安全座椅，包括靠背，所述靠背的顶端设有头枕，所述头枕的右侧设有呈竖直设置的缓冲块，所述缓冲块左侧底部通过铰链与靠背铰接，所述缓冲块左侧上部固定有压套管，所述压套管左端伸入头枕内部且压套管的外侧壁上设有横插杆，所述压套管左端设有与横插杆匹配的插孔，所述横插杆左端固定在连接块右端，所述连接块与压套管间的横插杆外壁上套设有弹簧，所述连接块固定在竖杆的右侧顶部，所述竖杆上部位于头枕内，所述竖杆底端贯穿头枕底部并伸入靠背内与U型杆相连，所述U型杆的底端两侧固定有圆柱套块，两个所述圆柱套块间固定有第一转轴，所述第一转轴中部套设有第二转轴，所述第二转轴与第一转轴固定连接，所述第二转轴外侧设有与之匹配的轴承，所述轴承底端固定在固定座内，所述固定座固定在靠背内。

进一步的，所述头枕右侧设有与压套管相匹配的第一通口。

进一步的，所述竖杆固定在U型杆的顶端中部。

进一步的，所述弹簧左右两端分别与连接块、压套管固定连接。

进一步的，所述靠背顶端与头枕底端连接处均设有与竖杆相匹配的第二通口。

进一步的，所述缓冲块右侧设有一层棉层。

本实用新型与现有技术相比具有的有益效果是：通过在头枕右侧设置缓冲块，在受到冲撞时，后排乘客头部先触碰到缓冲块右侧的棉层，然后通过缓冲块触碰头枕，缓冲效果好，适用性高；通过缓冲块能够带动压套管向头枕内运动，进而使竖杆运动，在第二转轴与轴承的作用下，能够使头枕发生转动，加之缓冲块右侧的棉层作用，使缓冲块能够有效地缓冲后排乘客与前排座椅头枕的碰撞，保护后排乘客的生命安全；整个装置在机动车发生正面碰撞时，能够有效保护后排乘客的头部，减轻头部受到的伤害，适用于推广使用。

附图说明