[实用新型]汽车爆胎保护装置及汽车轮胎有效
申请号: | 201820121715.6 | 申请日: | 2018-01-24 |
公开(公告)号: | CN207758495U | 公开(公告)日: | 2018-08-24 |
发明(设计)人: | 韩霄;杨文;王斌;戴希;王立强;韩宗奇 | 申请(专利权)人: | 清华大学苏州汽车研究院(吴江) |
主分类号: | B60C17/02 | 分类号: | B60C17/02 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 赵志远 |
地址: | 215000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车轮胎 保护装置 瓶盖 汽车爆胎 压杆 气瓶 气体发生器 压电点火器 铰接点处 铰接点 爆胎 铰接 支架 转动 恶劣工作环境 本实用新型 弹性结构件 保护设备 电子器件 精密构件 正常行驶 支架固定 质量块 气囊 抵接 轮辋 内端 瓶口 头端 尾端 汽车 点火 静止 轮胎 脱离 | ||
1.一种汽车爆胎保护装置,其特征在于,包括气囊和气体发生器;所述气囊位于汽车的轮胎本体内,所述气体发生器位于所述气囊内;
所述气体发生器包括支架、气瓶、瓶盖、压杆、弹性结构件和质量块,所述支架固定在轮辋上,所述气瓶固定在所述支架上;所述压杆与所述气瓶在第一铰接点处铰接,所述质量块固定在所述压杆的尾端;所述弹性结构件的一端与所述压杆连接,另一端与所述气瓶连接;所述瓶盖扣在所述气瓶的瓶口,所述压杆的头端在汽车静止或正常行驶时与所述瓶盖抵接,所述压杆在汽车发生爆胎时绕所述第一铰接点转动脱离所述瓶盖;
所述瓶盖的内端与所述支架在第二铰接点处铰接,且所述支架上设置有压电点火器,所述瓶盖绕所述第二铰接点转动能够与所述压电点火器碰撞点火。
2.根据权利要求1所述的汽车爆胎保护装置,其特征在于,所述弹性结构件位于所述质量块与所述第一铰接点之间。
3.根据权利要求2所述的汽车爆胎保护装置,其特征在于,所述弹性结构件为弹簧。
4.根据权利要求1所述的汽车爆胎保护装置,其特征在于,所述支架上开设有固定孔,所述固定孔用于穿过金属箍带,所述金属箍带用于将所述支架固定在轮辋上。
5.根据权利要求4所述的汽车爆胎保护装置,其特征在于,所述支架为条形板状结构件,所述支架的一端由所述气瓶的瓶口侧伸出,且所述压电点火器位于所述支架由所述气瓶的瓶口侧伸出的一端。
6.根据权利要求5所述的汽车爆胎保护装置,其特征在于,所述支架与所述气瓶固定的部分设置有向轮辋侧凸出的凸出部,所述固定孔开设在所述凸出部上,且所述固定孔沿所述支架的延伸方向延伸。
7.根据权利要求1-6任一项所述的汽车爆胎保护装置,其特征在于,所述压杆包括相互垂直的固定杆部和压合杆部,所述固定杆部与所述压合杆部固定连接,所述质量块固定在所述固定杆部的尾端,且所述固定杆部与所述气瓶在所述第一铰接点处铰接;
所述压合杆部在所述质量块静止时与所述气瓶的横截面平行,且所述压杆的头端在汽车静止或正常行驶时与所述瓶盖抵接。
8.根据权利要求1-6任一项所述的汽车爆胎保护装置,其特征在于,所述气瓶的中心轴平行于轮辋与所述支架的连接处的切线。
9.一种汽车轮胎,其特征在于,包括如权利要求1-8任一项所述的汽车爆胎保护装置,还包括轮辋和轮胎本体;
所述气囊位于所述轮胎本体内,所述支架固定在所述轮辋上。
10.根据权利要求9所述的汽车轮胎,其特征在于,所述汽车爆胎保护装置为两个,两个所述汽车爆胎保护装置位于所述轮辋相对的两侧,且两个所述汽车爆胎保护装置中的气瓶的瓶口朝向相反。
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