[实用新型]液压悬置机构和具有其的车辆

说明书

本实用新型公开了一种液压悬置机构和具有其的车辆，液压悬置机构包括上流道板、下流道板和解耦膜，上流道板设有第一卡接结构，上流道板设有第一流道口，下流道板设有与第一卡接结构卡接相连的第二卡接结构，下流道板与上流道板扣合，以在上流道板与下流道板之间形成流道空间，下流道板设有第二流道口和溢流口，解耦膜可移动地设置在流道空间内，且解耦膜适于止抵在下流道板的表面以封堵溢流口。根据本实用新型的液压悬置机构，上流道板与下流道板可以重复拆装，流道空间内的解耦膜的维护更方便，从而液压悬置机构的维护更方便。

技术领域

本实用新型涉及车辆制造领域，具体而言，涉及一种液压悬置机构和具有其的车辆。

背景技术

车辆的液压悬置机构中的上流道板与下流道板对接以在上流道板与下流道板之间形成阻尼液流动的流道空间，解耦膜位于流道空间内，通过解耦膜的微变形，可以改变流道空间内阻尼液的流动状态，从而改变液压悬置机构的阻尼。

相关技术中，上流道板与下流道板分别设有定位结构和定位孔，上流道板与下流道板组装时，先令上流道板与下流道板通过定位结构插接在定位孔内，随后通过压力装置或电烙铁将定位结构膨胀以使定位结构与定位孔定位配合，从而实现通过过盈配合进行组装，上流道板与下流道板组装后无法拆卸，上流道板与下流道板之间的解耦膜无法更换，液压悬置机构维护不便。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本实用新型的第一方面提出了一种至少在一定程度上维护更方便的液压悬置机构。

本实用新型的第二方面提出了一种具有上述液压悬置机构的车辆。

根据本实用新型第一方面所述的液压悬置机构，包括上流道板、下流道板和解耦膜，所述上流道板设有第一卡接结构，所述上流道板设有第一流道口，所述下流道板设有与所述第一卡接结构卡接相连的第二卡接结构，所述下流道板与所述上流道板扣合，以在所述上流道板与所述下流道板之间形成流道空间，所述下流道板设有第二流道口和溢流口，所述解耦膜可移动地设置在所述流道空间内，且所述解耦膜适于止抵在下流道板的表面以封堵所述溢流口。

根据本实用新型第一方面所述的液压悬置机构，上流道板与下流道板可以重复拆装，流道空间内的解耦膜的维护更方便，从而液压悬置机构的维护更方便。

根据本实用新型所述的液压悬置机构，所述上流道板为尼龙件，且所述第一卡接结构为卡接凸起，所述下流道板为金属件，且所述第二卡接结构为卡接孔。

进一步地，所述卡接凸起包括卡接部与连接部，所述连接部连接在所述上流道板的板本体与所述卡接部之间，且所述卡接部的横截面面积大于所述连接部的横截面面积。

更进一步地，所述卡接部具有导向面，所述导向面适于在所述卡接部卡入所述卡接孔期间与所述卡接孔导向配合。

根据本实用新型所述的液压悬置机构，所述上流道板与所述下流道板均为圆形且所述上流道板与所述下流道板的圆心正对，所述溢流口为多个且至少部分地环绕所述下流道板的圆心设置，所述解耦膜的圆心与所述下流道板的圆心正对。

进一步地，所述上流道板的圆心设有圆心定位凸起，所述下流道板的圆心设有圆心定位孔，所述圆心定位凸起穿设所述解耦膜的圆心并定位在所述圆心定位孔内。

更进一步地，所述第一流道口与所述第二流道口正对。

更进一步地，所述上流道板还设有止转定位凸起，所述下流道板设有与所述止转定位凸起定位配合的止转定位孔。

更进一步地，所述止转定位凸起在径向上避让所述解耦膜。

根据本实用新型第二方面所述的车辆，设有如本实用新型第一方面所述的液压悬置机构。

根据本实用新型第二方面所述的车辆，车辆的维护更方便，保证了车辆的行驶可靠性。