[实用新型]汽车后位置灯故障检测电路

权利要求书

1.汽车后位置灯故障检测电路，包括接口模块(1)、驱动集成电路模块(2)和故障检测组模块(3)，其特征在于，所述接口模块(1)的输入端与位置灯的正负极连接，接口模块(1)的输出端接入驱动集成电路模块(2)，所述驱动集成电路模块(2)与故障检测模块(3)连接。

2.根据权利要求1所述的汽车后位置灯故障检测电路，其特征在于：所述接口模块(1)包括电容C1和C2、双向稳压二极管D1和二极管D2，所述电容C1两端分别与位置灯的正负极连接，所述电容C1与双向稳压二极管D1并联，双向稳压二极管D1的一端接地，另一端接入二极管D2的正极，二极管D2的负极与电容C2的一个极板连接，同时接入驱动集成电路模块(2)的第1、2、3、4管脚，电容C2的另一极板接地。

3.根据权利要求1所述的汽车后位置灯故障检测电路，其特征在于：所述故障检测模块(3)包括电阻R1～R23，电阻R3、R4、R5、R6并联，且其中一端接入驱动集成电路模块(2)的第16管脚，另一端接入电源V1，同时接入电阻R7的一端，电阻R7的另一端接入驱动集成电路模块(2)的第11管脚，同时通过电阻R8接地；电阻R9与电阻R10并联，且一端接入驱动集成电路模块(2)的第9管脚，另一端接入驱动集成电路模块(2)的第10管脚，同时接地；电阻R12、R13、R14和R15并联，且其中一端接入驱动集成电路模块(2)的第15管脚，同时接电阻R11的一端，另一端接电源V3，所述电源V3和V5接在串联电阻R22和R23的两端，电源V3和V4接在串联电阻R20和R21的两端；电阻R11的另一端接入驱动集成电路模块(2)的第12管脚，同时接入二极管D3和D4的正极，二极管D3和D4的负极分别与电源V4、V5连接，所述电阻R16和电阻R17并联，且一端与电源V5连接，另一端接地，所述电阻R18和电阻R19并联，且一端与电源V4连接，另一端接地。

4.根据权利要求3所述的汽车后位置灯故障检测电路，其特征在于：还包括第一LED灯组模块、第二LED灯组模块和第三LED灯组模块，所述第一LED灯组模块包括发光二极管LD1，所述第二LED灯组模块包括发光二极管LD2，所述第三LED灯组模块包括串联的发光二极管LD3、LD4和LD5及串联的发光二极管LD6、LD7和LD8，发光二极管LD1的正极接入电源V1，负极接入电源V2，发光二极管LD2的正极接入电源V2，负极接地，串联后的发光二极管LD3、LD4和LD5的正极接入电源V3，负极接入电源V5，串联后的发光二极管LD6、LD7和LD8的正极端接入电源V3，负极接入电源V4。

5.根据权利要求1所述的汽车后位置灯故障检测电路，其特征在于：所述驱动集成电路模块(2)的第5管脚与电阻R1的一端连接，电阻R1的另一端接地，第6管脚与第7管脚连接，第5管脚与电阻R2的一端连接，电阻R2的另一端接地，第13管脚与第14管脚连接，第17管脚接地。