[实用新型]一种正反调压接线方式的牵引变压器

说明书

本实用新型涉及一种正反调压接线方式的牵引变压器，采用两柱铁芯结构，每个铁芯柱上安装低压线圈、高压线圈和调压线圈，调压位置在变压器的高压侧；将两柱上的高压线圈串联连接，调压线圈单独设置，正反调压；调压线圈采用两柱并联结构，绕向相反，调压线圈引出分接出头接入调压开关；调压线圈串在两段高压线圈的中部，分别与两个高压线圈出头连接。本实用新型将变压器的调压方式由单桥跨接改为正反调压方式，保证高低压线圈的安匝平衡，增加产品的抗短路能力，提高产品运行的可靠性，在保证产品性能的基础上，降低了产品的成本，提高了制造企业的效益。

技术领域

本实用新型涉及变压器制造技术，具体的说是一种正反调压接线方式的牵引变压器。

背景技术

铁路牵引变压器在运行过程中根据其频繁短路的特点，设计时充分考虑产品的抗短路能力。目前，国内常规的铁路牵引变压器通常采用单桥跨接的接线方式。该接线方式，在开关最小分接时，高低压线圈之间的安匝不平衡，受到的轴向机械力大。

实用新型内容

针对现有技术中牵引变压器在开关最小分接时，高低压线圈之间的安匝不平衡等不足，本实用新型要解决的问题是提供一种可保证高低压线圈的安匝平衡、增加产品的抗短路能力的正反调压接线方式的牵引变压器。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：

本实用新型一种正反调压接线方式的牵引变压器，采用两柱铁芯结构，每个铁芯柱上安装低压线圈、高压线圈和调压线圈，调压位置在变压器的高压侧；将两柱上的高压线圈串联连接，调压线圈单独设置，正反调压。

调压线圈采用两柱并联结构，绕向相反，调压线圈引出分接出头接入调压开关。

调压线圈串在两段高压线圈的中部，分别与两个高压线圈出头连接。

本实用新型具有以下有益效果及优点：

1.本实用新型将变压器的调压方式由单桥跨接改为正反调压方式，保证高低压线圈的安匝平衡，增加产品的抗短路能力，提高产品运行的可靠性，在保证产品性能的基础上，降低了产品的成本，提高了制造企业的效益。

附图说明

图1为本实用新型的220kV正反调压的牵引变压器接线原理图。

具体实施方式

下面结合说明书附图对本实用新型作进一步阐述。

本实用新型一种正反调压接线方式的牵引变压器，采用两柱铁芯结构，每个铁芯柱上安装低压线圈、高压线圈和调压线圈，调压位置在变压器的高压侧；将两柱上的高压线圈串联连接，调压线圈单独设置，正反调压。

本实用新型中，调压线圈采用两柱并联结构，串在两段高压线圈的中部，绕向相反，调压线圈引出分接出头接入调压开关。

如图1所示，高压线圈采用两柱即A柱和X柱串联结构，绕向相同。A柱出头标号为A、Ak，X柱出头标号为X、Xk。设置单独的调压线圈，采用两柱并联结构，绕向相反。调压线圈串在两段高压线圈的中部，分别与高压线圈出头Ak、Xk相连接。引出分接出头(上部标号1’、2’、3’，下部出头标号1，2，3)接入正反调压开关，实现各分接电压调整。

本实用新型采用正反调压的接线方式，保证高低压线圈的安匝平衡，增加产品的抗短路能力，应用技术软件对产品进行机械力计算，根据验证结果，满足牵引变压器频繁短路的运行特点。本实用新型实现了提高产品性能，降低了产品的成本，提高了企业的效益。