[实用新型]一种新能源汽车专用制动阀

说明书

本实用新型公开了一种新能源汽车专用制动阀，包括外筒、活塞组件、制动组件和固定组件，所述的外筒包括上筒、连接筒、下筒、进出油口、调节螺杆、滑动板槽、圆杆、固定框和凸棱，所述的上筒为圆形筒状结构，所述的上筒的上端设置有对称设置有两个槽口，所述的固定框通过螺钉固定连接在所述的上筒上端的两个槽口内，所述的固定框的中间位置设置有矩形框，所述的上筒的左端设置有所述的滑动板槽，所述的滑动板槽的上端设置有所述的凸棱，所述的滑动板槽的左端固定连接有所述的圆杆，所述的滑动板槽的右端转动连接有所述的调节螺杆，所述的上筒的下端固定连接有所述的连接筒。

技术领域

实用新型涉及一种制动阀，具体为一种新能源汽车专用制动阀。

背景技术

制动阀是汽车行车制动系当中的主要控制装置，在双回路主制动系统的制动过程和释放过程中实现灵敏的随动控制。当驾驶员踩下脚踏板时，通过拉伸拉杆使拉臂一端下压平衡弹簧，使平衡臂下移，首先将排气阀门关闭，打开进气阀门，此时储气筒的压缩空气经进气阀充入制动气室，推动气室膜片使制动凸轮转动从而实现车轮制动。

实用新型内容

实用新型的目的在于提供一种新能源汽车专用制动阀，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车专用制动阀，包括外筒、活塞组件、制动组件和固定组件，所述的外筒包括上筒、连接筒、下筒、进出油口、调节螺杆、滑动板槽、圆杆、固定框和凸棱，所述的上筒为圆形筒状结构，所述的上筒的上端设置有对称设置有两个槽口，所述的固定框通过螺钉固定连接在所述的上筒上端的两个槽口内，所述的固定框的中间位置设置有矩形框，所述的上筒的左端设置有所述的滑动板槽，所述的滑动板槽的上端设置有所述的凸棱，所述的滑动板槽的左端固定连接有所述的圆杆，所述的滑动板槽的右端转动连接有所述的调节螺杆，所述的上筒的下端固定连接有所述的连接筒，所述的连接筒的内侧设置有螺纹，所述的下筒的上端开放，所述的下筒的下端封闭，所述的下筒通过螺纹密封连接在所述的连接筒上，所述的下筒上设置有所述的进出油口，所述的进出油口与所述的下筒的内部相连通；所述的固定组件设置在所述的上筒上；

所述的活塞组件包括滑动塞、矩形杆和T形滑件，所述的滑动塞滑动连接在所述的上筒内，所述的滑动塞的上端固定连接有所述的矩形杆，所述的矩形杆的上端固定连接有所述的T形滑件，所述的矩形杆插在所述的固定框上的矩形框内；

所述的制动组件包括制动转板、T形滑槽、弧形片、铰链座、滑动板和调节螺杆孔，所述的滑动板滑动连接在所述的滑动板槽内，所述的滑动板的左端设置有圆形通孔，所述的圆杆插在所述的滑动板左端的圆形通孔内，所述的滑动板的右端设置有所述的调节螺杆孔，所述的调节螺杆通过螺纹与所述的调节螺杆孔配合，所述的调节螺杆的上端固定连接有所述的铰链座，所述的制动转板的右端铰接在所述的铰链座上，所述的制动转板的上端设置有所述的弧形片，所述的制动转板的下端设置有所述的T形滑槽，所述的T形滑件滑动连接在所述的T形滑槽内。

优选的，所述的固定组件包括滑块滑杆、固定块、滑块、连接槽I、连接槽II和连接杆，所述的滑块滑动连接在所述的滑块滑杆上，所述的滑块的上端设置有所述的连接槽II，所述的滑块的前端设置有所述的连接槽I，所述的滑块上设置有紧固螺钉，所述的连接杆固定连接在所述的连接槽I或所述的连接槽II内，所述的滑块滑杆的上下两端均固定连接有所述的固定块，所述的固定块固定连接在所述的上筒上。

优选的，所述的下筒的内径与上筒的内径相等。

优选的，所述的连接杆为L形，连接杆上设置有圆孔。

优选的，所述的滑动塞的材料为橡胶。

与现有技术相比，实用新型的有益效果是：