[实用新型]一种导光结构、车厢和列车有效
| 申请号： | 201820117005.6 | 申请日： | 2018-01-24 |
| 公开（公告）号： | CN208011495U | 公开（公告）日： | 2018-10-26 |
| 发明（设计）人： | 张莉;张庆刚;田庆涛;郭金影;吴群芳 | 申请（专利权）人： | 中车唐山机车车辆有限公司 |
| 主分类号： | F21S8/04 | 分类号： | F21S8/04;F21V3/06;F21V7/04;F21V8/00;F21V15/00;F21V23/00;F21V31/00;F21Y115/10;F21W106/00;F21W107/10 |
| 代理公司： | 北京新知远方知识产权代理事务所(普通合伙) 11397 | 代理人： | 马军芳;王乾旭 |
| 地址： | 063035 *** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 导光单元 导光结构 光源 密封圈 车厢 申请 传统荧光灯 灯罩 车厢空间 弧线结构 列车车厢 使用寿命 列车 照明光 散射 灯体 外框 防护 维护 应用 | ||
1.一种导光结构，应用于列车车厢照明，其特征在于，包括：
光源(1)；和，
导光单元(2)，用于将所述光源(1)发出照明光均匀的散射至车厢空间内；
所述导光单元(2)截面为弧线结构，其曲率半径为2800mm至3200mm。
2.根据权利要求1所述的导光结构，其特征在于，所述导光单元(2)通过支撑框架(3)与列车车厢固定；
所述光源(1)固定在所述支撑框架3上。
3.根据权利要求2所述的导光结构，其特征在于，所述支撑框架(3)采用铝型材制成。
4.根据权利要求1或2所述的导光结构，其特征在于，所述导光单元(2)包括：由下至上依次叠放的导光板(4)和反光板(5)；
所述导光单元(2)的两端分别固定在支撑框架(3)的安装槽(6)内，并且位于安装槽(6)内的所述光源(1)发出的照明光照射导光单元(2)的两端。
5.根据权利要求4所述的导光结构，其特征在于，所述导光单元(2)进一步包括：设置在反光板(5)上表面的背板(7)。
6.根据权利要求4所述的导光结构，其特征在于，所述导光单元(2)的厚度不大于15mm。
7.根据权利要求4所述的导光结构，其特征在于，所述导光结构进一步设有位于所述导光板(4)下方的灯罩(8)。
8.根据权利要求7所述的导光结构，其特征在于，所述灯罩(8)与所述支撑框架(3)密封连接。
9.根据权利要求7所述的导光结构，其特征在于，所述灯罩(8)采用掺有扩散剂的PC2000材料制成。
10.根据权利要求1所述的导光结构，其特征在于，所述光源(1)采用由LED灯和电路板焊接而成的LED电路板。
11.根据权利要求2所述的导光结构，其特征在于，所述导光结构进一步包括：设置在导光单元(2)上方的供电模块(10)；
所述供电模块(10)通过密封接头与所述光源(1)连接。
12.根据权利要求11所述的导光结构，其特征在于，所述供电模块(10)通过辅助框架(9)与所述支撑框架(3)固定。
13.一种车厢，包括：由顶架(11)、侧墙(12)和底架(13)组成的车厢空间，其特征在于，所述顶架(11)上设有多个如权利要求1至12任意一项所述的导光结构。
14.一种列车，其特征在于，包括：如权利要求13所述的车厢。
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