[实用新型]一种后桥焊头支架有效

专利信息
申请号: 201820116623.9 申请日: 2018-01-24
公开(公告)号: CN207840370U 公开(公告)日: 2018-09-11
发明(设计)人: 马朝军;李明 申请(专利权)人: 江西海峰重工科技有限责任公司
主分类号: B23K9/28 分类号: B23K9/28
代理公司: 北京久维律师事务所 11582 代理人: 邢江峰
地址: 330000 江西省南昌*** 国省代码: 江西;36
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摘要:
搜索关键词: 后桥 焊接 焊头支架 升降装置 移动装置 连接臂 旋转臂 摇把 摇动 本实用新型 带动装置 调整装置 固定滑块 焊头装置 来回转动 提高装置 装置本体 弹簧柱 对接孔 有效地 电焊 使用率 顶块 底座 升降 转换 移动
【说明书】:

本实用新型公开了一种后桥焊头支架,包括底座、连接臂、升降装置、移动装置和后桥;通过焊头装置摇动第一摇把带动第一顶块的来回转动,有利于电焊时两侧面的焊接,增大焊接面积,进行多角度的焊接,提高装置的使用率和功能的多样化;通过弹簧柱和对接孔的对接,可以调整连接臂与旋转臂上下的角度,对旋转臂进行有效地固定,同时可以调整装置本体的高度,实用性强,且结构简单;通过升降装置可以对装置本体的位置高度进行随时的转换,起到来回升降的作用,大大提高了装置的功能性;移动装置上的第二摇把的摇动,使固定滑块可以进行往复运动,带动装置进行左右的移动,在结构上设计简单合理,使用起来操作方便快捷,实用性很高。

技术领域

本实用新型涉及后桥加工技术领域,具体是一种后桥焊头支架。

背景技术

后桥,就是指车辆动力传递的后驱动轴组成部分。它由两个半桥组成后桥,可实施半桥差速运动。同时,它也是用来支撑车轮和连接后车轮的装置。如果是前桥驱动的车辆,那么后桥就仅仅是随动桥而已,只起到承载的作用。如果前桥不是驱动桥,那么后桥就是驱动桥,这时候除了承载作用外还起到驱动和减速还有差速的作用,如果是四轮驱动的,一般在后桥前面还配有一个分动器。后壳的焊头支架是加工后桥时的重要工具,但是现有的的后桥焊头支架功能单一,无法固定、转换角度等。

因此,本领域技术人员提供了一种后桥焊头支架,以解决上述背景技术中提出的问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种后桥焊头支架,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:

一种后桥焊头支架,包括底座、连接臂、升降装置、移动装置和后桥;所述底座的上设有第一固定螺栓,底座通过第一固定螺栓设有连接臂,连接臂上设有第二固定螺栓,连接臂通过第二固定螺栓设有旋转臂,旋转臂的下侧设有连接座,连接座的下侧设有升降装置,升降装置的右侧设有移动装置,移动装置的右下侧设有底板,连接臂的右侧内部设有焊头装置;

所述焊头装置包括右上侧设有的第一摇把,第一摇把的贯穿焊头装置的内部,且第一摇把的中间位置设有第一顶块,第一顶块的下侧设有滑杆,滑杆的上下两端均设有固定环,滑杆的下侧设有第一弹簧,且滑杆的中间设有直齿轮,直齿轮的右侧对应设置有扇形齿轮,扇形齿轮的右侧设有固定轴,固定轴的右侧设有焊头,焊头上设有梯形限位板,且固定轴通过焊头设有与限位板对应设置的固定焊管;

所述升降装置包括贯穿其上部的套筒,套筒的内部套设有顶杆,顶杆的下侧设有从动齿轮杆,从动齿轮杆的中间位置设有第二顶块,从动齿轮杆的右侧设有从动齿轮,从动齿轮的下侧设有主动齿轮,主动齿轮上设有第三摇把,且第三摇把贯穿升降装置的右侧;所述移动装置包括丝杆,丝杆的上下两侧设有固定杆,固定杆和丝杆上设有固定滑块,丝杆的输出轴的一端设有第二摇把。

作为本实用新型进一步的方案:所述连接臂的下侧设有若干个弹簧柱,旋转臂上设置有若干个对接孔,且对接孔与连接臂上的弹簧柱相互对应。

作为本实用新型再进一步的方案:所述底板与底座之间设有后桥。

作为本实用新型再进一步的方案:所述第一摇把、第二摇把和第三摇把上均设有橡胶套。

作为本实用新型再进一步的方案:所述弹簧柱的内部设有弹簧和伸缩柱。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

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