[实用新型]一种模组端板有效
申请号: | 201820115892.3 | 申请日: | 2018-01-24 |
公开(公告)号: | CN207834404U | 公开(公告)日: | 2018-09-07 |
发明(设计)人: | 张小光;张君鸿;串立峰;邹月伟;陈飞虎;王勇;王菲 | 申请(专利权)人: | 北京智行鸿远汽车有限公司 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;H01M2/20 |
代理公司: | 北京纽乐康知识产权代理事务所(普通合伙) 11210 | 代理人: | 王珂 |
地址: | 102200 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 端板本体 固定孔 铜排 模组固定 模组端 端板 本实用新型 铝合金材质 线束固定孔 机械搬运 两侧位置 相对设置 相邻模组 侧面 体内部 温度线 模组 避开 铜牌 保证 | ||
本实用新型公开了一种模组端板,包括端板本体,所述端板本体内部为型材件,所述端板本体上方两侧位置设有铜排固定孔,所述端板本体上方靠近中间设有一相对设置的模组固定孔,所述端板本体的侧面开设有线束固定孔,所述端板本体的底部设有一U型槽。本实用新型的有益效果:端板本体为铝合金材质减轻端板的重量;端板内部的型材件既保证强度又减轻重量;铜排固定孔设在两侧,相邻模组之间通过模组间铜牌串并在一起减少铜排长度,避开模组固定孔,方便连接;底部的U型槽方便人工及机械搬运;侧面的线束固定孔便于电压和温度线束的固定。
技术领域
本实用新型涉及电池技术领域,具体来说涉及一种模组端板。
背景技术
近年来国家对新能源行业大力支持,我国新能源行业发展飞速,新能源汽车进步突飞猛进。电池包水平也要求越来越高,作为电池包的重要组成部分,模组的技术尤为关键,一款轻量化、结构强度高、绝缘防护高、阻燃防护高、寿命长的模组有助于提高电池包的安全性能。
实用新型内容
针对相关技术中的问题,本实用新型提出一种模组端板,解决了模组轻量化,模组固定和铜排连接的问题。
为实现上述技术目的,本实用新型的技术方案是这样实现的:
一种模组端板,包括端板本体,所述端板本体内部为型材件,所述端板本体上方两侧位置设有铜排固定孔,所述端板本体上方靠近中间设有一相对设置的模组固定孔,所述端板本体的侧面开设有线束固定孔,所述端板本体的底部设有一U型槽。
进一步的,所述端板本体采用铝合金材质。
进一步的,所述线束固定孔包括电压线束固定孔和温度线束固定孔。
进一步的,所述模组固定孔为螺纹孔。
本实用新型的有益效果:端板本体为铝合金材质减轻端板的重量;端板内部的型材件既保证强度又减轻重量;铜排固定孔设在两侧,相邻模组之间通过模组间铜牌串并在一起减少铜排长度,避开模组固定孔,方便连接;底部的U型槽方便人工及机械搬运;侧面的线束固定孔便于电压和温度线束的固定。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是根据本实用新型实施例所述一种模组端板的立体结构图。
图中:
1、铜排固定孔;2、模组固定孔;3、线束固定孔;4、U型槽;5、端板本体。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
如图1所示,一种模组端板,包括端板本体5,所述端板本体5内部为型材件,既保证了强度,又减轻了重量;所述端板本体5上方两侧位置设有铜排固定孔1,所述端板本体5上方靠近中间设有一相对设置的模组固定孔2,两个模组之间通过模组间铜排串联或者并联在一起,减少铜排的长度,铜排也避开模组固定孔2,方便连接;所述端板本体5的侧面开设有线束固定孔3,便于模组电压和温度采集线束的固定;所述端板本体5的底部设有一U型槽4,方便人工及机器搬运模组,并减轻端板的重量。
在一个具体的实施例中,所述端板本体5采用铝合金材质,铝合金材料可以降低重量。
在一个具体的实施例中,所述线束固定孔3包括电压线束固定孔和温度线束固定孔。
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