[实用新型]一种自行车用收容车筐有效
申请号: | 201820115201.X | 申请日: | 2018-01-24 |
公开(公告)号: | CN208102192U | 公开(公告)日: | 2018-11-16 |
发明(设计)人: | 胡永刚 | 申请(专利权)人: | 天津金昊源自行车有限公司 |
主分类号: | B62J9/00 | 分类号: | B62J9/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 300000*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 收容装置 车筐 格网 防护层 卡钩 收容 本实用新型 固定螺钉 自行车用 固定扣 挂带 卡爪 开口 功能多样性 固定板表面 工作效率 卡钩按钮 连接拉链 下部表面 主体顶部 左右两侧 固定板 支撑板 卡槽 拉链 灵活 人群 | ||
本实用新型公开了一种自行车用收容车筐,包括主体,所述主体顶部设有开口,所述开口中间设有固定板,所述固定板表面与固定扣连接,所述固定扣两侧设有收容装置,所述收容装置表面设有格网盖,所述格网盖两侧连接拉链,而且格网盖下部与车筐相连,所述车筐两侧设有防护层,所述防护层下部表面设有支撑板,所述收容装置包括挂带、卡爪、固定螺钉、卡钩和卡钩按钮,所述挂带一端通过固定螺钉固定到卡槽内部,另一端与卡钩连接,所述卡爪设置在卡钩左右两侧,本实用新型通过收容装置、防护层、格网盖与拉链的设置,有利于收容方便,灵活使用,达到最佳使用效果,提高工作效率,从而完善功能多样性,广泛了人群的使用。
技术领域
本实用新型涉及收容车筐技术领域,尤其涉及一种自行车用收容车筐。
背景技术
有一种车筐,由筐体和筐盖组成,其特征在于:筐盖为折叠式结构,其中支撑杆的一端通过固定支架装置在筐体两侧的底部,支撑杆的另一端固定在前横杆上,前横杆的中部装置锁棍,与筐体前端的扣锁配合,前横杆通过回位弹簧将筐盖横杆连接为一体,回位弹簧的末端绕固在筐体的后横梁上,筐盖横杆的两端通过竖拉杆铰接配合连接,但是,现有的自行车用收容车筐存在的使用不方便,收容效果差,功能不完善的问题,而提出的一种自行车用收容车筐。
实用新型内容
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种自行车用收容车筐,包括主体,所述主体顶部设有开口,所述开口中间设有固定板,所述固定板表面与固定扣连接,所述固定扣两侧设有收容装置,所述收容装置表面设有格网盖,所述格网盖两侧连接拉链,而且格网盖下部与车筐相连,所述车筐两侧设有防护层,所述防护层下部表面设有支撑板,所述收容装置包括挂带、卡爪、固定螺钉、卡钩和卡钩按钮,所述挂带一端通过固定螺钉固定到卡槽内部,另一端与卡钩连接,所述卡爪设置在卡钩左右两侧,所述卡钩按钮设置在卡钩的中间。
优选的,所述挂带与卡爪配合使用,所述挂带具体采用高强带荧光尼龙挂带。
优选的,所述卡钩与卡钩按钮连接在一起,所述卡钩具体采用不锈钢构件。
优选的,所述支撑板与车筐相连,所述支撑板呈长条形。
优选的,所述格网盖与拉链配合使用,所述拉链通过开口拉合。
与现有技术相比,本实用新型提供了一种自行车用收容车筐,具备以下有益效果:
该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现,本实用新型通过收容装置、防护层、格网盖与拉链的设置,有利于收容方便,灵活使用,达到最佳使用效果,提高工作效率,从而完善功能多样性,广泛了人群的使用。
附图说明
图1为本实用新型提出的自行车用收容车筐结构示意图;
图2为本实用新型提出的收容装置结构示意图。
图中:1主体、2支撑板、3车筐、4防护层、5格网盖、6收容装置、61挂带、62卡爪、63固定螺钉、64卡钩、65卡钩按钮、7固定板、8固定扣、9开口、10拉链。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
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