[实用新型]船用组合型支撑架

说明书

本实用新型提供一种船用组合型支撑架，包括第一支撑塔、第二支撑塔以及支撑头，第二支撑塔的顶面构成用于设置支撑头的安装面，第一支撑塔的顶端设有第一连接部，第二支撑塔的底端设有第二连接部；当且仅当第二支撑塔同轴叠置在第一支撑塔的上方时，所述第一连接部通过连接件与所述第二连接部相连。本实用新型采用组合方式满足不同支撑高度的使用需求，可以选用第二支撑塔和支撑头组成一种支撑高度的船用塔式支撑装置，也可以选用第一支撑塔、第二支撑塔以及支撑头组成另一种支撑高度的船用塔式支撑装置，有效扩大船用支撑装置的支撑高度的范围。

技术领域

本实用新型涉及一种船舶建造用支撑装置，特别是涉及一种船用组合型支撑架。

背景技术

船舶建造过程中，不同类型船舶搭载阶段对塔式支撑装置的支撑高度有不同的需求，传统塔式支撑装置的高度固定，需在船舶建造之前预先进行制作。由于船厂大部分时间处于多型船并行建造的状态下，需要大量传统塔式支撑装置，因此，需要消耗掉大量钢材料，且拆解成本较高，钢材料回收率低，不利于船厂降本增效。另外，传统塔式支撑装置因泛用性不足导致在闲置时占用建造场地空间。

发明内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型要解决的技术问题在于提供一种船用组合型支撑架，采用组合方式满足不同支撑高度的使用需求，有效扩大船用支撑装置的支撑高度的范围。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种船用组合型支撑架，包括第一支撑塔、第二支撑塔以及支撑头，第二支撑塔的顶面构成用于设置支撑头的安装面，第一支撑塔的顶端设有第一连接部，第二支撑塔的底端设有第二连接部；当且仅当第二支撑塔同轴叠置在第一支撑塔的上方时，所述第一连接部通过连接件与所述第二连接部相连。

优选地，所述第一支撑塔的顶面构成用于设置支撑头的安装面。

优选地，所述第一连接部为周向均布在第一支撑塔顶端外周的多个第一耳板，所述第二连接部为周向均布在第二支撑塔底端外周的多个第二耳板，第一耳板和第二耳板一一对应且位置配合。

优选地，所述连接件为花兰螺丝。

优选地，所述支撑头包括基座、升降杆以及顶板，升降杆的底端与基座螺纹相连，升降杆的顶端与顶板固定相连。

优选地，所述第一支撑塔的高度为11～13m。

优选地，所述第二支撑塔的高度为8～10m。

如上所述，本实用新型的船用组合型支撑架，具有以下有益效果：在船舶建造过程中，本实用新型改变传统船用支撑装置的固定高度形式，采用组合方式满足不同支撑高度的使用需求，可以选用第二支撑塔和支撑头组成一种支撑高度的船用塔式支撑装置，也可以选用第一支撑塔、第二支撑塔以及支撑头组成另一种支撑高度的船用塔式支撑装置，有效扩大船用支撑装置的支撑高度的范围。

附图说明

图1显示为本实用新型的船用组合型支撑架的示意图；

图2显示为图1中A部分的放大图；

图3显示为图1所示船用组合型支撑架的左视图；

图4显示为第一支撑塔的示意图；

图5显示为第二支撑塔的示意图；

图6显示为沿图5中B—B线的剖视图；

图7显示为支撑头的示意图。

元件标号说明

1 第一支撑塔

2 第二支撑塔

3 支撑头

3a 基座

3b 升降杆