[实用新型]一种国际货运用机舱运输装置有效
| 申请号: | 201820114319.0 | 申请日: | 2018-01-24 |
| 公开(公告)号: | CN207860215U | 公开(公告)日: | 2018-09-14 |
| 发明(设计)人: | 徐敏 | 申请(专利权)人: | 江苏经贸职业技术学院 |
| 主分类号: | B62B3/02 | 分类号: | B62B3/02 |
| 代理公司: | 南京业腾知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 32321 | 代理人: | 董存壁 |
| 地址: | 211168 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 底板 运输装置 机舱 转动电机 固定孔 伸缩杆 滑槽 滑块 连板 本实用新型 底部连接 电动推杆 移动轮盘 运输货物 连接孔 连接轴 收纳孔 移动轮 支撑杆 拉杆 上板 预留 存储 | ||
1.一种国际货运用机舱运输装置,包括第一底板(1)、第二底板(6)、连板(13)和滑槽(15),其特征在于:所述第一底板(1)的边侧固定安装有转动电机(2),且第一底板(1)的底部连接有移动轮(3),并且第一底板(1)内预留有固定孔(4),所述转动电机(2)的一端安装有连杆(5),且连杆(5)固定于固定孔(4)内,所述第二底板(6)的一侧同时开设有连接孔(7)和收纳孔(8),且第二底板(6)的底部通过支撑杆(9)与移动轮盘(10)的中心位置相互连接,并且支撑杆(9)与移动轮盘(10)的连接处设置有滚珠(11),所述连杆(5)上安装有连接轴(12),且连接轴(12)和连杆(5)的一端同时设置于连接孔(7)内,所述连板(13)固定于第一底板(1)上固定孔(4)的边侧,且连板(13)的边端通过收纳孔(8)与第二底板(6)相互连接,并且第一底板(1)的顶部连接有手拉杆(14),所述滑槽(15)设置于第一底板(1)上手拉杆(14)的边侧,且滑槽(15)的边端安装有电动推杆(16),所述电动推杆(16)通过滑块(17)与伸缩杆(18)的一端相互连接,且滑块(17)的底部设置于滑槽(15),所述伸缩杆(18)的另一端通过另一滑块(17)与上板(19)的底部相互连接,且上板(19)与另一滑块(17)的连接处开设有另一滑槽(15)。
2.根据权利要求1所述的一种国际货运用机舱运输装置,其特征在于:所述第二底板(6)为“Z”字型结构设计,且第二底板(6)至第一底板(1)最大间距等于连接孔(7)的长度。
3.根据权利要求1所述的一种国际货运用机舱运输装置,其特征在于:所述连接孔(7)为“凸”字型结构设计,且连接孔(7)的最小直径小于连接轴(12)的外径,并且连接轴(12)与连接孔(7)螺纹连接。
4.根据权利要求1所述的一种国际货运用机舱运输装置,其特征在于:所述支撑杆(9)设计为“T”字型结构设计,且移动轮盘(10)通过滚珠(11)与支撑杆(9)构成旋转结构。
5.根据权利要求1所述的一种国际货运用机舱运输装置,其特征在于:所述伸缩杆(18)关于上板(19)轴线对称设置有2个,且2个伸缩杆(18)构成“X”字型的升降结构。
6.根据权利要求1所述的一种国际货运用机舱运输装置,其特征在于:所述上板(19)由支板(20)和次板(21)两部分组成,且次板(21)的长度与支板(20)的长度相等,并且支板(20)和次板(21)组成伸缩结构。
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