[实用新型]水箱支架装置及汽车有效

专利信息
申请号: 201820113991.8 申请日: 2018-01-23
公开(公告)号: CN207758554U 公开(公告)日: 2018-08-24
发明(设计)人: 余乐权;尹伟;廖程亮;潘磊;康铭;吴维;龚衡;李志凯;骆华荣;刘翀;吴小女;卢翔;彭帅 申请(专利权)人: 江铃控股有限公司
主分类号: B60K11/04 分类号: B60K11/04
代理公司: 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 代理人: 何世磊
地址: 330200 江西省南昌市*** 国省代码: 江西;36
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摘要:
搜索关键词: 第二连接件 连接件 第一连接件 水箱支架 本实用新型 容置空间 依次连接 转接板 板状 应用需求 支架装置 安装板 合围 水箱 底端 汽车 水管 容纳 开放
【说明书】:

实用新型涉及一种水箱支架装置及汽车,该支架装置包括依次连接的第一连接件、第二连接件以及第三连接件,所述第一连接件包括依次连接的水管安装板、第一平板以及转接板,所述第二连接件的形状为板状,所述转接板的一端与所述第二连接件的顶端固定连接,所述第三连接件的形状为板状,所述第二连接件的底端与所述第三连接件的一端固定连接,所述第一连接件、所述第二连接件以及所述第三连接件合围成一开放的容置空间,所述容置空间用于容纳固定一水箱。本实用新型提出的水箱支架装置,结构简单,便于实际安装,满足了实际应用需求。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域,特别涉及一种水箱支架装置及汽车。

背景技术

随着经济的不断发展以及人们生活水平的不断提高,人们的日常出行也变得越加的方便。汽车作为日常生活中一种非常普遍的交通工具,在货物运输以及人们日常出行方面起着非常重要的作用。

对汽车而言,水箱是一个较为重要的零部件。在汽车的整车装配过程中,需要对汽车水箱进行安装。一般的,通过采用四个支架对水箱进行固定。其中,第一支架与水箱右立柱连接,第二支架与右前大灯上横梁连接,第三支架通过螺栓与第四支架连接,第四支架与右前轮罩前板连接。

然而,现有的水箱支架,在对水箱进行安装时,其安装过程较为复杂,限制了实际安装效率,不利于实际应用。

实用新型内容

基于此,本实用新型的目的是为了解决现有的水箱支架安装较为复杂,限制了实际安装效率的问题。

本实用新型提出一种水箱支架装置,其中,包括依次连接的第一连接件、第二连接件以及第三连接件,所述第一连接件包括依次连接的水管安装板、第一平板以及转接板,所述第二连接件的形状为板状,所述转接板的一端与所述第二连接件的顶端固定连接,所述第三连接件的形状为板状,所述第二连接件的底端与所述第三连接件的一端固定连接,所述第一连接件、所述第二连接件以及所述第三连接件合围成一开放的容置空间,所述容置空间用于容纳固定一水箱。

本实用新型提出的水箱支架装置,该水箱支架装置包括依次连接的第一连接件、第二连接件以及第三连接件,由于上述的第一连接件、第二连接件以及第三连接件合围成一开放的容置空间,在实际应用中,将水箱放置在容置空间内,然后将该水箱支架装置固定在汽车车身上,便可实现对水箱的固定安装。本实用新型提出的水箱支架装置,结构简单,便于实际安装,满足了实际应用需求。

所述水箱支架装置,其中,在所述水管安装板上开设有至少一水管安装孔,在所述转接板上开设有至少一个第一固定通孔,所述水管安装孔用于容置水管,所述第一固定通孔用于通过螺栓结构将所述水箱支架装置与水箱固定连接。

所述水箱支架装置,其中,所述第一连接件与所述第三连接件相对设置,且所述第一连接件的长度大于所述第三连接件的长度,在所述第一连接件相对的两侧边分别设有第一翻边。

所述水箱支架装置,其中,所述第二连接件沿竖直方向设置,所述第二连接件包括第二平板,在所述第二平板的中间位置开设有一沟槽,所述沟槽的宽度至少为所述第二平板的宽度的1/3,在所述第二平板相对的两侧边分别设有第二翻边。

所述水箱支架装置,其中,所述第二翻边的高度至少为所述第二平板的宽度的1/10。

所述水箱支架装置,其中,所述第三连接件包括第三平板,在所述第三平板上开设有第二固定通孔,在所述第三平板相对的两侧边分别设有第三翻边。

所述水箱支架装置,其中,所述第三平板与所述第二平板之间的夹角大于90°。

所述水箱支架装置,其中,在所述第二平板的外表面还设有卡接固定组件,所述卡接固定组件包括卡接块以及位于所述卡接块下方的承接块,所述卡接块的数量为2,且分别位于所述第二平板相对的两侧缘。

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