[实用新型]一种气动测深度的检具有效

专利信息
申请号: 201820113839.X 申请日: 2018-01-23
公开(公告)号: CN207894348U 公开(公告)日: 2018-09-21
发明(设计)人: 胡铁佑;潘雨松 申请(专利权)人: 台州万特汽车零部件有限公司
主分类号: G01B5/18 分类号: G01B5/18
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 317511 浙*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 安装盘 薄壁件 支撑座 抵接 检具 检测 气缸动力输出轴 本实用新型 气缸驱动 人为控制 检测片 出片 顶面 气缸 测量 贯穿
【说明书】:

实用新型公开了一种气动测深度的检具,包括机架、设置在机架上用于安装薄壁件的安装盘、设置在机架上的支撑座,所述支撑座的顶面设置有气缸,所述气缸动力输出轴的端部贯穿支撑座,并设置有检测机构,所述检测机构用于检测片体到抵接环的深度。需要检测薄壁件时,先将薄壁件安装到安装盘上,然后气缸驱动检测机构运动至安装盘,以检测出片体到抵接环的深度。检测过程中,无需人为控制检测机构,有利于减少人为测量误差。

技术领域

本实用新型涉及检测设备领域,特别涉及一种气动测深度的检具。

背景技术

现有的一种薄壁件,参见图1,包括环本体1、设置在环本体1一侧端面的片体3、设置在环本体1另一侧端面的抵接环2,抵接环2的内径与环本体1的内径相同。

检测片体3到抵接环2的深度,一般通过深度尺进行测量。深度尺进行测量过程中,工人需要用手握住深度尺,以保持深度尺垂直于片体3;然后观察深度尺的刻度,但是工人专心于观察深度尺刻度,可能忽略保持深度尺垂直,进而导致人为测量误差。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种气动测深度的检具,其具有减少人为测量误差的优势。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:一种气动测深度的检具,包括机架、设置在机架上用于安装薄壁件的安装盘、设置在机架上的支撑座,所述支撑座的顶面设置有气缸,所述气缸动力输出轴的端部贯穿支撑座,并设置有检测机构,所述检测机构用于检测片体到抵接环的深度。

通过上述技术方案,需要检测薄壁件时,先将薄壁件安装到安装盘上,然后气缸驱动检测机构运动至安装盘,以检测出片体到抵接环的深度。检测过程中,无需人为控制检测机构,有利于减少人为测量误差。

优选的,所述检测机构包括设置在气钢动力输出轴上的滑移座、设置在滑移座上用于与片体抵接的抵接盘、设置在滑移座侧壁的千分表,所述千分表的测头用于与抵接环的顶面抵触。

通过上述技术方案,气缸驱动检测机构运动至安装盘后,抵接盘插入抵接环和环本体内,并与片体抵接,而千分表下端的测头与抵接环的顶面抵触,以测出抵接环到片体的深度,并显示在千分表的刻度盘上;用户只需要读取千分表的刻度盘就能够得到检测数据,较为便利。

优选的,所述抵接盘为圆形盘,其外径与抵接环的内径相同。

通过上述技术方案,抵接盘插入薄壁件后,环本体、抵接环的内环壁均与抵接盘的外侧壁贴合,以限定千分表与抵接环的相对位置,有利于保证千分表的测头与抵接环的顶面抵接。

优选的,所述抵接盘底面的外圆周边上设置有倒角。

通过上述技术方案,抵接盘插入薄壁件的过程中,抵接盘的倒角与抵接环的内环壁抵触,以引导抵接盘插入抵接环,进而减少抵接盘与抵接环碰撞的可能。

优选的,所述抵接盘的底面设置有安装螺栓,所述安装螺栓贯穿抵接盘并与滑移座螺纹连接。

通过上述技术方案,抵接盘与滑移座可拆卸连接,抵接盘磨损时,用户可以只对抵接盘进行更换,而无需对整个检测机构进行更换,有利于降低更换成本。具体更换过程如下:先将安装螺栓拆下,然后取下抵接盘;再装上新的抵接盘,并重新装上安装螺栓。

优选的,所述安装盘的顶面设置有用于放置环本体、片体的放置槽,所述放置槽内槽壁与片体的外侧壁贴合,以限定薄壁件与检测机构的相对位置。

通过上述技术方案,薄壁件安装到安装盘时,片体的底面与放置槽槽底相抵,而片体的外侧壁与放置槽的内槽壁相贴合,以限位薄壁件与检测机构的相对位置,使得薄壁件位于检测机构的正下方,有利于保证检测精度。

优选的,所述放置槽的槽底设置有容纳槽,所述容纳槽用于放置安装螺栓的拧头。

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