[实用新型]一种高增益轨道交通监测天线

说明书

本实用新型公开了一种高增益轨道交通监测天线，本实用新型中设置有海绵塞、连接块、连接板、天线罩、安装底座等，其中天线外设置有天线罩，具有一定的保护作用；且天线罩内设置有海绵塞，防止天线因为过长而摆动折断，使得天线上端稳固；天线中间设置有连接块，可以根据不同需要增加或降低天线的长度；天线罩右端螺纹连接有底座，底座上设置有L形连接板，天线通过连接板固定设置在天线罩内；此外，底座外固定安装有安装底座，安装底座上设置有若干安装孔，用于装置的安装作用；天线罩外设置有极性线缆，极性线缆与连接板固定连接，因此，本实用新型构造简单，结构稳固，从而能够实时信号精确传输，做到全天360°无死角交通信号检测。

技术领域

本实用新型涉及天线设备技术领域，具体为一种高增益轨道交通监测天线。

背景技术

在轨道交通运输中,列车位置检测设备是信号系统构成的关键设备,它为整个信号系统运行提供基础条件。最初,列车以站间闭塞的方式运行,轨道电路是最早的列车位置检测设备,随着高密度列车运行的要求和自动控制技术的不断发展,先后出现了固定闭塞、准移动闭塞、移动闭塞三种信号闭塞制式,随之出现了不同工作方式的列车位置检测设备,如轨道电路、计轴区段、环线,乃至于现在的移动闭塞列车位置检测设备。

因此，需要一种用于对到交通信号检测的高增益天线，360°无死角全天候检测地铁/高铁的位置，以及做到实时信号传输。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高增益轨道交通监测天线，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种高增益轨道交通监测天线，包括天线罩，所述天线罩左端外套设有天线盖，所述天线罩右端外套设有底座，所述天线罩内左侧设置有海绵塞，所述天线罩内设置有天线支架，所述天线支架两侧设置有若干对称的天线振子，所述天线支架中间设置有连接块，所述连接块通过第一螺栓和第一螺母固定设置，所述天线支架右端两侧设置有天线固定板，所述底座右侧外设置有安装底座，所述安装底座左端面通过紧锁螺母与底座右端面固定连接，所述安装底座左端面中间设置有底座开口，所述底座开口对应的底座在天线罩内所在端面上设置有L形连接板，所述连接板通过第二螺栓与底座固定设置，所述连接板与天线固定板之间通过第三螺栓固定连接，所述底座开口外设置有水平极化线缆，所述水平极化线缆在底座开口一端设置有安装头，所述安装头通过第四螺栓与连接板固定连接设置，所述水平极化线缆另一端设置有水平极化端口。

优选的，所述天线盖与天线罩左端以及底座与天线罩右端均通过螺纹连接。

优选的，所述安装底座底端面与右端面设置有若干安装孔。

优选的，所述水平极化线缆在底座开口处一侧设置有垂直极化线缆，所述垂直极化线缆一端设置有垂直极化端口。

优选的，所述天线支架上右端的天线振子的长度大于左端的天线振子。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型中设置有海绵塞、连接块、连接板、天线罩、安装底座等，其中天线外设置有天线罩，具有一定的保护作用；且天线罩内设置有海绵塞，防止天线因为过长而摆动折断，使得天线上端稳固；天线中间设置有连接块，可以根据不同需要增加或降低天线的长度；天线罩右端螺纹连接有底座，底座上设置有L形连接板，天线通过连接板固定设置在天线罩内；此外，底座外固定安装有安装底座，安装底座上设置有若干安装孔，用于装置的安装作用；天线罩外设置有极性线缆，极性线缆与连接板固定连接，因此，本实用新型构造简单，结构稳固，从而能够实时信号精确传输，做到全天360°无死角交通信号检测。

附图说明

图1为一种高增益轨道交通监测天线的俯视图剖面图结构示意图；

图2为一种高增益轨道交通监测天线的立体图结构示意图；