[实用新型]一种便于使用的双托轮

说明书

本实用新型公开了一种便于使用的双托轮，包括主体，所述主体的内部从左到右依次设置有托轮固定轴和主体固定轴，所述托轮固定轴的一端设置有托轮传动轴，所述托轮传动轴的外表面设置有托轮，且所述托轮传动轴贯穿其外部托轮，所述主体的中位线部位表面通过螺母固定连接有辅助轮下固定块，所述辅助轮下固定块的上表面通过转轴转动连接有辅助轮上固定块，所述辅助轮上固定块的上表面设置有辅助轮固定轴，且所述辅助轮上固定块和辅助轮固定轴为一体式结构；通过设计安装了传动带便于新型双托轮在工作时所有的托轮和辅助轮的转动速率保持一致，解决了现有的双托轮在运作时，由于两个托轮是独立运转，容易导致托轮打滑的问题。

技术领域

本实用新型属于双托轮技术领域，具体涉及一种便于使用的双托轮。

背景技术

现有的双托轮由于采用两个托轮排列成直线的设计，在使用过程中容易导致猴车，缆车等装置出现不平衡，甚至出现脱离钢索的问题，为此我们提出一种便于使用的双托轮。

实用新型内容

双托轮又叫托轮、单托轮、托绳轮、压绳轮、单托压绳轮、双托压绳轮、装置托轮。安装于矿山斜井下猴车上，起到托绳的作用，适用于长距离巷道人员、货物的运输，可实现人员静止上下车和大角度的水平转弯。

本实用新型的目的在于提供一种，以解决上述背景技术中提出现有的双托轮由于采用两个托轮排列成直线的设计，在使用过程中容易导致猴车，缆车等装置出现不平衡，甚至出现脱离钢索的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于使用的双托轮，包括主体，所述主体的内部从左到右依次设置有托轮固定轴和主体固定轴，所述托轮固定轴的一端设置有托轮传动轴，所述托轮传动轴的外表面设置有托轮，且所述托轮传动轴贯穿其外部托轮，所述主体的中位线部位表面通过螺母固定连接有辅助轮下固定块，所述辅助轮下固定块的上表面通过转轴转动连接有辅助轮上固定块，所述辅助轮上固定块的上表面设置有辅助轮固定轴，且所述辅助轮上固定块和辅助轮固定轴为一体式结构，所述辅助轮固定轴的一端设置有辅助轮传动轴，所述辅助轮传动轴的外表面设置有辅助轮，且所述辅助轮传动轴贯穿其外部辅助轮，所述辅助轮传动轴和托轮传动轴的表面均设置有传动带。

优选的，所述辅助轮的圆心高于所述托轮的圆心5cm，且辅助轮的直径小于托轮。

优选的，所述传动带与托轮传动轴和辅助轮传动轴的接触面设置有增大摩擦力的防滑纹，且所述传动带主要采用橡胶作为主体材质，在橡胶内部添加了增大柔韧性的细钢丝作为辅助材料。

优选的，所述辅助轮传动轴与托轮传动轴构成的三角形的周长大于所述传动带的周长3mm。

优选的，所述主体固定轴的长度为cm，且主体固定轴的一端设置有固定螺栓。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)通过设计安装了传动带便于新型双托轮在工作时所有的托轮和辅助轮的转动速率保持一致，解决了现有的双托轮在运作时，由于两个托轮是独立运转，容易导致托轮打滑的问题。

(2)通过设计安装了辅助轮便于将钢索稳定的固定在两个托轮与辅助轮之间，极大程度的增加了双托轮使用过程中的安全性，解决了现有的双托轮由于采用两个托轮排列成直线的设计，在使用过程中容易导致猴车，缆车等装置出现不平衡，甚至出现脱离钢索的问题。

(3)通过设计了新型辅助轮的安装的结构，便于辅助轮与双托轮整体的安装与拆卸，解决现有的双托轮在安装时过程繁琐，且费时费力的问题。

附图说明

图1为本实用新型双托轮的结构示意图；

图2为本实用新型双托轮的正视图；