[实用新型]一种载有ADS-B的卫星系统

说明书

本实用新型公开了一种载有ADS‑B的卫星系统，包括卫星平台和装载在卫星平台上的星基ADS‑B接收装置，所述卫星平台包括信号处理单元和信号发射单元，星基ADS‑B接收装置与信号处理单元连接，信号处理单元与信号发射单元连接。与现有技术相比，本实用新型的技术方案借助低轨道卫星，接收飞行器的ADS‑B发射装置的广播发射信号，获得飞行器实时身份信息、位置信息、状态与速度信息以及其他信息，经过处理后转发回给地面接收装置，可以形成关于飞行器实际航路的实时位置、状态和天气等其他信息的综合显示，从而帮助航空监管部分和相关单位掌握航班信息。

技术领域

本实用新型涉及空管监视技术领域，具体涉及一种载有ADS-B的卫星系统。

背景技术

广播式自动相关监视系统(ADS-B)是目前全球采用的一项新的空中交通管理系统：采用此系统的民用航空器以一定周期向外广播本机的属性、状态信息、位置信息，这些信号被地面空管系统接收，用以监视航空器、优化航线及飞行交通管理；被空中的飞机接收，可实现相互监视，避免碰撞。ADS-B技术相对于传统的空管二次雷达技术具有使用成本低、精度误差小、监视能力强、安全性高等明显优势，已被航空界和国际民航组织公认为取代二代监视雷达的新一代监视技术。

随着我国航空产业的快速发展，民航飞行器数量和航路的增加，在洋区和沙漠等区域对飞行器的监视越来越重要。对无空管雷达覆盖的区域及无法架设ADS-B接收站的区域，利用星基ADS-B接收装置对航空器进行监视将成为必然选择。因此为了达到对所有航空器的全球监视和实时更新是国家民航安全运行监控体系总体要求，急需建立以卫星为平台的空中监视服务网络，由此，星基ADS-B监视系统势在必行。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供这样一种载有ADS-B卫星系统，利用卫星接收飞行器ADS-B发射装置的广播信号，从而帮助航空监管部分和相关单位掌握航班飞行信息。

为达到上述目的，本实用新型具体通过以下技术方案得以实现的：

一种载有ADS-B的卫星系统，包括卫星平台和装载在卫星平台上的星基ADS-B接收装置，所述卫星平台包括信号处理单元和信号发射单元，星基ADS-B接收装置与信号处理单元连接，信号处理单元与信号发射单元连接。

进一步地，卫星平台外壳安装有螺旋天线，所述螺旋天线的数量为5-9。

进一步地，螺旋天线的数量为7，形成螺旋7波束天线。

进一步地，星基ADS-B接收装置的灵敏度为≥-102dBm。

与现有技术相比，本实用新型的技术方案借助低轨道(LEO)卫星，在卫星上装载有星基ADS-B接受装置，可以接收飞行器ADS-B发射装置的广播信号，获得飞行器实时身份信息、位置信息、状态与速度信息以及其它信息，利用卫星自带的信号处理和发射单元，将信号处理后发回给地面接收装置，可以形成关于飞行器实际航路的实时位置、状态和天气等其他信息的综合显示，从而帮助航空监管部分和相关单位掌握航班信息，能够解决在如大洋或荒漠等无地面接受设备的地区，仍能准确获取飞机的飞行状态信息。

附图说明

图1为本实用新型的结构框图；

图2为本实用新型的工作流程框图；

图3为本实用新型中螺旋天线结构示意图。

图中，1、卫星平台；11、信号处理单元；12、信号发射单元；2、星基ADS-B接收装置；3、机载ADS-B发射装置；4、地面接收装置。

具体实施方式

以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步详细说明。