[实用新型]自行车踏板结构

说明书

本实用新型公开了一种自行车踏板结构,包括：一踏板本体，踏板本体包括一轴心、第一踩踏面及第二踩踏面；固定扣框；活动扣框，其包括调整壁、两枢接耳和一穿轴，该穿轴枢轴设置在两枢接耳之间；弹性件枢轴设置于穿轴上；连动件枢轴设置在穿轴上并与活动扣框的调整壁形成连动组合；据此，该自行车鞋的扣件一端卡扣在固定扣框上且向下踩踏踏板本体，扣件另一端顶推活动扣框以离开踏板本体而卡入活动扣框内侧，使得活动扣框弹性复位以锁定该扣件，而该扣件横向顶推枢接耳使得连动件的顶推部朝外侧摆动并顶推扣件向外以辅助脱离卡扣。

技术领域

本实用新型涉及自行车踏板设备的技术领域，尤其涉及一种辅助骑车人穿戴自行车鞋与踏板之间的卡扣组合，能迅速脱离卡扣的自行车踏板结构。

背景技术

踏板为基本的自行车组件，不同型态的自行车使用被设计用于特定的目的例如用于娱乐、非公路骑行、公路比赛等的不同型态的自行车踏板。近年来，日益流行的一种特别的自行车踏板类型为踩入式(step-in)，其可释放地接合被固定于骑车者的鞋的鞋底的扣片(cleat)。踩入式踏板具有可被安装在自行车的曲柄上的踏板心轴、可旋转地支持在此踏板心轴上的踏板本体、及夹紧在扣片上的扣片接合机构。在非公路用的自行车踏板中，踏板本体的两侧均设置有扣片接合机构以用来接合扣片。公路竞赛用的踏板典型上只具有在踏板本体的一侧上的单一扣片接合机构。该扣片接合机构于骑车者踩上踏板时可对固定于骑车者的鞋的底部的扣片形成卡扣限位。

以非公路用的自行车踏板的结构而言，可参阅如台湾专利，公告号第M455687号的「自行车踏板」专利申请，该专利如其请求项1所述：「1.一种自行车踏板，系装设于自行车的曲柄，其系包括有一锁设于曲柄之轴心、一外壳件及二组设于外壳件两侧之卡踏组件，其中：该外壳件系活动装设于轴心，又该外壳件系包括有一上端面及一下端面，而于外壳件两侧并介于上端面与下端面之间设有一第一锁部及一第二锁部；该二卡踏组件系组设于第一、第二锁部，又各卡踏组件包括有一定位座、一卡扣件、一整扣件及一弹性控制组，而其中一卡踏组件系组设于第一、第二锁部之顶面，而其该定位座系组设于第一锁部的顶面，且该定位座两侧系各设有一凸耳，而另一卡踏组件则组设于第一、第二锁部之底面，而其该定位座系组设于第二锁部的底面，各卡踏组件的定位座系呈交错对应设置；该整扣件系与定位座相互组设，该整扣件包括有一调整部及二连接于调整部两侧之组接耳，另设有一轴杆穿设该二凸耳及该二组接耳；该弹性控制组系组设于定位座与整扣件间，该弹性控制组包括有两扭力弹簧、一控压片及一调整螺丝，该两扭力弹簧系枢轴设置在轴杆，而各扭力弹簧的外侧端系卡抵于相对应之锁部，而各扭力弹簧的内侧端系呈间隔设置，该控压片系抵靠在该两扭力弹簧内侧端的内侧面，该调整螺丝穿锁整扣件的调整部与控压片，并控制控压片压抵该两扭力弹簧的力度；该卡扣件系组设与定位座为相互对应，该卡扣件系呈ㄇ字型，且卡扣件两端组设于第一及第二锁部上，又该卡扣件系与第一、第二锁部形成一扣卡空间；据此，藉由将各卡踏组件直接组设于外壳件上，以减少外壳件需延伸部位提供卡踏组件的组设，并达到轻量化之设计。」。

另外，如该专利说明书【实施方式】针对其第六、七图的描述：「骑车人穿戴鞋底具有能勾扣固定于脚踏板的鞋子，在鞋底设有一定位扣，该定位扣包括有一前扣端及一后扣端，骑车人先将前扣端插设入该卡扣件与外壳件之间所形成之扣卡空间，再利用足部向下踩踏，使其后扣端的扣卡于整扣件的该二组接耳以及调控片间，以稳固双脚在行踩踏作动时，不易滑离脚踏板上。」；配合其中调整部与控压片的设置，利用调整螺丝穿锁于锁片的套孔以及抵部的螺孔，并螺转调整螺丝的螺松或螺紧，达到控压片与调整部之锁片之间的距离，而该整扣件受控压片以及调整螺丝的调控，使其具有较大之后掀角度，并提供骑车人的自行车鞋底面的定位扣所卡扣。

然而，在山地自行车(mountain bikes)及BMX(极限单车(bicycle motor-cross))的下坡竞赛、双弯道(dual slalom)竞赛、越野竞赛、及其他非公路竞赛中，骑车者是行进在未铺砌的跑道或路径上。而且，竞赛过程中，脚必须重复地在转弯期间从踏板移下并且在通过弯道之后重新放置在踏板上，才能完成全程赛道的所有动作。