[实用新型]一种铜管联拉小车

说明书

本实用新型公开了一种铜管联拉小车，涉及管材轧制设备技术领域。本实用新型包括小车本体、凸轮和辊轮，小车本体上分别固接有活塞杆油缸、抱钳座、活塞杆底座和钳口油缸；活塞杆底座上设置有活塞杆，活塞杆的一端与活塞杆油缸连接，活塞杆的另一端与抱钳座连接，抱钳座上固接一抱钳；钳口油缸一端与钳口相连；活塞杆油缸与钳口油缸位于同一水平线上；小车本体的两端分别设有一个用于控制活塞杆前后推进的光电开关。本实用新型操控灵活，且便于制作，有利于提高生产效率和降低生产成本，从而使得本实用新型在管材轧制机械领域，具有较大的推广应用前景。

技术领域

本实用新型属于管材轧制设备技术领域，特别是涉及一种铜管联拉小车。

背景技术

紫铜管加工过程中，轧制管坯需经过联合拉拔，首先靠凸轮带动拉拔小车前后运动，然后拉拔小车上装有抱钳以及抱钳座，抱钳随着凸轮与拉拔小车的前后移动进行张开和闭合的动作，从而使铜管靠抱钳的拉力以及抓力往前拉拔，但是在拉拔过程中，以往的拉拔小车平稳性不够，且拉拔过程中经常出现铜管表面擦伤，从而影响产品质量及成材率。因此，迫切需要对现有技术作出改进，重新设计一种便于操作且能够提高紫铜管加工质量的设备。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种能运行稳定、提高紫铜管产品质量的铜管联拉小车。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型为一种铜管联拉小车，包括小车本体、凸轮和辊轮，所述小车本体上分别固接有活塞杆油缸、抱钳座、活塞杆底座和钳口油缸；其中，所述活塞杆底座上设置有活塞杆，所述活塞杆的一端与活塞杆油缸连接，所述活塞杆的另一端与抱钳座连接，所述抱钳座上固接一抱钳；其中，所述钳口油缸一端与钳口相连；其中，所述活塞杆油缸与钳口油缸位于同一水平线上；所述小车本体的两端分别设有一个用于控制活塞杆前后推进的光电开关。

进一步地，所述活塞杆油缸与钳口油缸均位于小车本体上沿水平方向的中心线上。

进一步地，所述抱钳座一端面固定有一对限位挡块，并且，所述限位挡块还固定在小车本体上。

进一步地，所述钳口为一梯形槽板，所述梯形槽板内一表面固定有一T形座；所述T形座上固定有与小车本体连接的连杆。

本实用新型在工作过程中，活塞杆用于为拉拔过程中抱钳的张开和闭合提供动作，活塞杆与抱钳座连接，且活塞杆安装于铜管联拉小车上的沿水平方向的中心位置，方便活塞运动，同时能够使抱钳的张开和闭合动作更加均匀流畅；小车本体上还安装有一个钳口油缸，钳口油缸与小车的钳口相连，在预拉伸阶段，通过钳口油缸的动作来带动钳口夹住管头，随后带动管头进入抱钳内，从而便于对铜管进行正常拉伸操作，钳口油缸安装于铜管联拉小车本体水平中心位置，从而使钳口夹住铜管管头进入到拉拔小车内时，能够处于小车的水平中心线上；铜管联拉小车前后设有光电开关，用于控制活塞杆的前后推进，进而带动抱钳松开和夹紧；铜管联拉小车活动靠凸轮转动带动小车辊轮转动，辊轮沿着凸轮的轨道前后移动，从而实现铜管联拉小车的来回运动。

本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型采用上述的技术方案能够更好地实现了铜管联拉小车的稳定运行、提高紫铜管产品质量；本实用新型操控灵活，且便于制作，有利于提高生产效率和降低生产成本，从而使得本实用新型在管材轧制机械领域，具有较大的推广应用前景。

当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的一种铜管联拉小车的结构主视图；