[实用新型]一种智能交通管理系统

说明书

本实用新型公开了一种智能交通管理系统，包括：管理计算机子系统、至少一个设置在车行道附近的路侧单元RSU和至少一个设置在车辆上的车载单元OBU；所述管理计算机子系统包括：应用服务器、数据库服务器和计算机终端；所述应用服务器分别与所述数据库服务器和所述计算机终端连接；所述应用服务器与所述RSU连接，用于与所述RSU之间进行交通管理信息的通信；所述RSU与自身射频覆盖范围内的至少一个所述OBU进行通信，用于将所述交通管理信息下发OBU，和/或将OBU所属车辆信息上传所述应用服务器。本实用新型解决了现有技术中交通管理系统不能将交通管理信息有效的推送到每个车辆，同时不能有效的获取车行道上的行驶车辆的车辆信息的问题。

技术领域

本实用新型涉及一种智能交通管理系统。

背景技术

目前车辆行驶限制信息的发布主要是依靠静态的交通指示牌、车行道上印刷的限制标识、动态的光电信息牌、手机短信和交通广播，对驾驶人员有着较复杂的要求，漏听、漏看或者记错均可能造成违章驾驶。而实际的车辆行驶管理中的限制情况很多，包括不同车型的限速、限行、本外埠车辆的限制、特别地段的通行证限制(例如，车辆进京许可证)，不同时段的专用道路管控(例如，限时公交车行道)等。另外，高速公路以及封闭道路，还受到车流量多少，天气环境、交通事故等多种因素影响。同时，目前动态交通管理方案非常有限，主要集中在信息显示屏，以及光电限速牌，但是目前的方案均属于被动的信息发布方案，对于车辆驾驶人员来说，存在各种没有看到的可能，从而直接影响到驾驶体验以及驾驶的安全性，道路交通管理方调整车辆行驶限制信息时，不能及时的发送到车辆的驾驶人员，从而造成驾驶人员不能及时地对车辆行驶状况进行调整。现有技术中车辆行驶历史回溯通过摄像头的拍摄与基于图像的识别的车辆牌照为主，存在交通管理系统存储的信息量大，系统成本高，运算量大等问题，同时，由于带车牌识别的摄像头布局有限，所以难以形成完善的车辆行驶历史回溯的问题。

实用新型内容

鉴于现有技术中存在的技术缺陷和技术弊端，本实用新型实施例提供克服上述问题或者至少部分地解决上述问题的一种智能交通管理系统。

作为本实用新型实施例的一个方面，涉及一种智能交通管理系统，包括：管理计算机子系统、至少一个设置在车行道附近的路侧单元(Road Side Unit，RSU)和至少一个设置在车辆上的车载单元(On Board Unit，OBU)；

所述管理计算机子系统包括：应用服务器、数据库服务器和计算机终端；所述应用服务器分别与所述数据库服务器和所述计算机终端连接；

所述应用服务器与所述RSU连接，用于与所述RSU之间进行交通管理信息的通信；

所述RSU与自身射频覆盖范围内的至少一个所述OBU进行通信，用于将所述交通管理信息下发OBU，和/或将OBU所属车辆信息上传所述应用服务器。

在一个实施例中，可以是，所述的智能交通管理系统还包括下述一项或多项：与所述管理计算机子系统连接的执法视频摄像头、交通信号灯、电子信息板和电子限速牌。

在一个实施例中，可以是，在所述的智能交通管理系统中，所述OBU包括：电源模块、主控板和射频天线，所述电源模块与主控板连接，所述主控板上设置有射频模块，所述射频模块与射频天线相连，所述主控板连接有显示屏和/或语音播放器。

在一个实施例中，可以是，所述的智能交通管理系统还包括：位于所述车行道附近的感测单元，所述RSU与所述感测单元连接。

在一个实施例中，可以是，在所述的智能交通管理系统中，所述RSU包括：电源模块、微波收发模块和射频控制器，所述射频控制器分别与所述电源模块和微波收发模块连接；

所述RSU通过微波收发模块与所述OBU通信；

所述射频控制器通过串行口与所述应用服务器进行通信。