[实用新型]一种轮轨式提梁搬运机

说明书

本实用新型的名称为一种轮轨式提梁搬运机。属于门式起重机技术领域。它主要是解决现有提梁搬运机不能或不便用于40m梁片吊运的问题。它的主要特征是：包括主梁、刚性支腿、起重天车、发电机组和电气系统；刚性支腿上端与主梁连接，下端设置有两组大车运行机构和支撑装置；两组大车运行机构通过转向机构与刚性支腿连接。本实用新型克服了现有技术的缺点，具有可吊运最大40m梁片、实现提梁搬运机纵向运行及横向运行、满足预制梁场内任何台座操作要求、行更平稳和安全可靠的特点，主要用于40m梁片的吊运及装车。

技术领域

本实用新型属于门式起重机技术领域，具体涉及一种轮轨式提梁搬运机。

背景技术

目前国内铁路及公路桥梁发展趋势正向大跨度桥梁发展，越来越多的桥梁跨度设计为40m，需要提梁机具有吊运40m梁片的功能，同时需要提梁机除提梁功能外，还能实现吊运其他重物，实现一台设备多种用途，同时要考虑提高设备安全性，降低成本。

现有单台提梁搬运机只能吊运32m跨度以下的预制梁片，不能满足40m预制梁片的吊运。

现有提梁搬运机一部分采用两台轮轨式提梁机抬吊一片梁片（如CN200820061849.X公开的一种轮轨式提梁机），这种方式只能吊装提梁机跨内的梁片在一个方向运行，不能实现纵移轨道及横移轨道90°交叉的纵向运行及横向运行，无法满足到预制梁场内任何台座提梁、转运、落梁、装车等工作要求，只能通过配备一定数量的移梁平车实现以上工作要求，成本高，效率低。

现有提梁搬运机一部分采用一台轮轨式提梁机抬吊一片梁片（如CN200720090211.4公开的轮轨式提梁机），这种提梁机的装车功能，运梁车不能从提梁机的门架侧面驶入，要运梁车提前开到装梁位置，受到提梁机跨度和运梁车长度限制；起重天车移动为液压油缸推动，变幅为步履式，速度慢，工作效率低，并且起重天车不能移动到主梁的任何位置，不能吊运其他重物，功能受限。

现有提梁搬运机一部分采用一台轮胎式提梁机抬吊一片梁片（如CN201120433966.6公开的一种提梁机），这种提梁机和上述轮轨式提梁机一样起重天车移动为液压油缸推动，变幅为步履式，速度慢、工作效率低，并且起重天车不能移动到主梁的任何位置，不能吊运其他重物，功能受限；大车采用轮胎及液压方式，轮胎式大车占用行驶空间较大，轮胎式运行受场地平整度限制，不够平稳，容易出现爆胎危险，安全性较差；轮胎式液压驱动方式较轮轨式电力驱动制作成本高，维护不方便。

现有提梁搬运机一部分采用两台轮胎式提梁机抬吊一片梁片（如CN201720143003.X公开的一种提梁机系统），这种提梁机提到可两台配合抬吊，也可以单台配双吊具起吊预制梁，这种提梁机为轮胎式液压驱动与上述轮胎式提梁机的缺点相同，大车采用轮胎及液压方式，轮胎式大车占用行驶空间较大，轮胎式运行受场地平整度限制，不够平稳，容易出现爆胎危险，安全性较差；轮胎式液压驱动方式较轮轨式电力驱动制作成本高，维护不方便。单台提梁时与上述轮轨式提梁机一样，装车功能，运梁车不能从提梁机的门架侧面驶入，要运梁车提前开到装梁位置，受到提梁机跨度和运梁车长度限制。

发明内容

本实用新型提供一种轮轨式提梁搬运机，可实现吊运40m梁片及32m、24m、20m、16m梁片的功能；实现提梁搬运机纵向运行及横向运行，满足到预制梁场内任何台座提梁、转运、落梁、装车等工作要求；运梁车可从门架侧面驶入，不受提梁机跨度和运梁车长度的限制，提高装车效率；起重天车可移动到主梁跨内任何位置，可吊运、放置梁片的外围更广，且可吊运跨度内其他重物，实现一台设备多种用途；大车为轮轨式运行，整机运行更平稳、安全可靠，同时能降低成本，方便维护。