[实用新型]一种吸能缓冲型保险杠有效
申请号: | 201820107304.1 | 申请日: | 2018-01-23 |
公开(公告)号: | CN208180977U | 公开(公告)日: | 2018-12-04 |
发明(设计)人: | 杨剑东;朱伟;谢文俊 | 申请(专利权)人: | 江西腾塑科技有限公司 |
主分类号: | B60R19/18 | 分类号: | B60R19/18;B60R19/20 |
代理公司: | 南昌赣专知识产权代理有限公司 36129 | 代理人: | 刘锦霞;张文宣 |
地址: | 334000 江西*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 固定支架 保险杠壳体 缓冲组件 保险杠 固定装置 吸能 本实用新型 安装孔 缓冲型 固定保险杠 汽车保险杠 缓冲气囊 压缩弹簧 缓冲块 缓冲 减小 壳体 车身 配合 | ||
1.一种吸能缓冲型保险杠,其特征在于:
包括保险杠壳体(1)、固定支架(2)、用于固定保险杠壳体(1)和固定支架(2)的固定装置和设置在保险杠壳体(1)与固定支架(2)之间的第一缓冲组件和第二缓冲组件;
所述第一缓冲组件包括若干设置在保险杠壳体(1)与固定支架(2)之间的缓冲气囊(5),所述保险杠壳体(1)和固定支架(2)上设有与固定装置配合的安装孔,所述安装孔与固定装置之间形成间隙;
所述第二缓冲组件包括设置在保险杠壳体(1)与固定支架(2)之间的第一压缩弹簧(71)和设置在间隙内的缓冲块(72)。
2.如权利要求1所述的一种吸能缓冲型保险杠,其特征在于:
所述第一缓冲组件还包括若干设置在保险杠壳体(1)和固定支架(2)之间的第二压缩弹簧(4),所述保险杠壳体(1)内侧设有容纳第二压缩弹簧(4)一端的第一凸台(11),所述固定支架(2)上设有容纳第二压缩弹簧(4)的第二凸台(21)。
3.如权利要求2所述的一种吸能缓冲型保险杠,其特征在于:
所述第二压缩弹簧(4)沿直线方向均匀间隔分布,所述缓冲气囊(5)设置在相邻第二压缩弹簧(4)之间。
4.如权利要求1所述的一种吸能缓冲型保险杠,其特征在于:
所述保险杠壳体(1)的外侧设有第一缓冲层(31),保险杠壳体(1)的内侧设有第二缓冲层(32)。
5.如权利要求1所述的一种吸能缓冲型保险杠,其特征在于:
所述固定装置设置在保险杠壳体(1)的两端,所述固定装置包括与安装孔配合的螺栓(61)和与螺栓(61)配合的螺母(62),所述螺栓(61)伸入安装孔的杆部外壁与安装孔内壁之间形成所述间隙。
6.如权利要求5所述的一种吸能缓冲型保险杠,其特征在于:
所述第一压缩弹簧(71)套设在螺栓(61)上,所述第一压缩弹簧(71)的一端与保险杠壳体(1)内侧接触相抵,所述第一压缩弹簧(71)的另一端与固定支架(2)接触相抵。
7.如权利要求1所述的一种吸能缓冲型保险杠,其特征在于:
所述安装孔为腰圆孔。
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