[实用新型]一种能智能存取四车的小型立体车库

说明书

本实用新型提出了一种能智能存取四车的小型立体车库，在原有两个停车位的基础上增加一倍的停车量，且使用过程安全可靠，包括导轨和车架框体，车架框体内设置有一层载车板和二层载车板，一层载车板的底部设置有行走轮，行走轮设置在导轨上，一层载车板连接一层升降装置，二层载车板连接二层升降装置，一层载车板和二层载车板的底部均设置有防坠装置，本实用新型的一层载车板和二层载车板均能停车，在原有两个停车位的位置最多能停四辆汽车，增加了停车位的数量。

技术领域

本实用新型涉及多层停车装置领域，特别是指一种能智能存取四车的小型立体车库。

背景技术

随着我国大中城市经济的发展，我国私人汽车数量快速增长,给城市的停车问题带来了很大压力，特别是现有住宅小区大部分都缺少必要的停车库，小区内的空地面积又少，小轿车到处乱停乱放，严重影响小区内的居民出行、交通和生活质量，城市住宅小区停车难问题已成为影响一个城市可持续发展的重要问题。

发明内容

本实用新型提出一种能智能存取四车的小型立体车库，在原有两个停车位的基础上增加一倍的停车量，且使用过程安全可靠。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种能智能存取四车的小型立体车库，包括导轨和车架框体，车架框体内设置有一层载车板和二层载车板，一层载车板的底部设置有行走轮，行走轮设置在导轨上，一层载车板连接一层升降装置，二层载车板连接二层升降装置，一层载车板和二层载车板的底部均设置有防坠装置。

所述行走轮连接长轴的一端，长轴的另一端设置有锥齿轮I，锥齿轮I啮合锥齿轮II，锥齿轮II设置在短轴的两端，短轴的中部连接电机I。

所述一层载车板的两端伸入U型板内，U型板通过钢丝绳II连接一层升降装置，U型板的两端设置有滑轮，滑轮伸入车架框体内壁的卡槽内。

所述一层升降装置包括双链轮，双链轮连接电机II，双链轮通过二层链条连接二层传动轴，二层传动轴通过啮合的齿轮I连接二层蜗杆，二层蜗杆连接二层蜗轮，二层蜗轮同轴连接二层槽轮，二层槽轮内设置有钢丝绳II，钢丝绳II连接U型板。

所述二层升降装置包括电机III，电机III连接三层传动轴，三层传动轴通过三层链条连接三层蜗杆，三层蜗杆连接三层槽轮，三层槽轮内设置有钢丝绳I，钢丝绳I连接二层载车板。

所述防坠装置包括防坠链轮I，防坠链轮I通过防坠链条连接防坠链轮II，防坠链轮II连接连杆I，连杆I连接连杆II，连杆II连接支柱，支柱卡在车架框体内。

所述防坠链轮I连接驱动电机。

所述导轨的顶面低于水平面。

本实用新型的一层载车板和二层载车板均能停车，增加了停车位的数量；一层载车板和二层载车板均设置有左右两块，向右侧的二层载车板上停车时，先将左侧的一层载车板和二层载车板均向上提起，再将右侧的一层载车板左移，将右侧的二层载车板下移，将汽车停上载车板后，再反向操作恢复原状即可；防坠装置能防止车辆意外下路，提高安全性；本实用新型的导轨顶面低于水平面，不影响路面的正常通行。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的主视图；

图2为本实用新型的左视图；

图3为图2的仰视图；

图4为图1的B—B剖视图；

图5为图1的C—C剖视图；