[实用新型]一种公路路基边坡防滑装置有效
申请号: | 201820103194.1 | 申请日: | 2018-01-22 |
公开(公告)号: | CN208039275U | 公开(公告)日: | 2018-11-02 |
发明(设计)人: | 李天永;李玉振 | 申请(专利权)人: | 李天永 |
主分类号: | E02D17/20 | 分类号: | E02D17/20 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 274000 山东省菏泽*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 活动连接 侧面 活动连接有 防护板 防护桩 锚杆 本实用新型 防滑装置 公路路基 螺栓外壁 定位杆 菱形格 边坡 内壁 螺栓 底部活动 定位螺栓 公路边坡 固定圆孔 滑坡现象 活动圆 孔内壁 螺栓孔 路基 | ||
1.一种公路路基边坡防滑装置,包括路基(1)和防护桩(2),其特征在于:所述防护桩(2)的底部预埋在路基(1)中,所述防护桩(2)靠近顶部的侧面活动连接有U型螺栓(3),所述防护桩(2)底部开设有活动圆孔(15),所述U型螺栓(3)的侧面活动连接有防护板(4),所述防护板(4)四边均开设有固定圆孔(5),所述U型螺栓(3)通过固定圆孔(5)与防护桩(2)固定,所述防护板(4)内部分别开设有第一菱形格(6)、第二菱形格(7)和第三菱形格(8),所述第一菱形格(6)、第二菱形格(7)和第三菱形格(8)均开设有漏水孔(9),所述第一菱形格(6)底部固定连接有第一连接块(10),所述第一连接块(10)左端开设有第一连接块螺栓孔(11),所述第一连接块螺栓孔(11)内壁与第一螺栓(12)外壁活动连接,所述第一螺栓(12)外壁活动连接有第一锚杆(13),所述第一锚杆(13)预埋在路基(1)中,所述第一锚杆(13)左端开设有第一锚杆螺栓孔(14),所述第一螺栓(12)通过第一锚杆螺栓孔(14)与第一锚杆(13)固定,所述第一连接块(10)连接在第一螺栓(12)与第一锚杆(13)之间,所述第一锚杆(13)的侧面与活动圆孔(15)内壁活动连接,所述第一锚杆(13)的右端开设有定位螺栓孔(16),所述定位螺栓孔(16)内壁活动连接有定位螺栓(17),所述定位螺栓(17)的侧面与防护桩(2)的侧面活动连接,所述第二菱形格(7)底部固定连接有第二连接块(18),所述第二连接块(18)左端开设有第二连接块螺栓孔(19),所述第二连接块螺栓孔(19)内壁与第二螺栓(20)外壁活动连接,所述第二螺栓(20)外壁活动连接有第二锚杆(21),所述第二锚杆(21)预埋在路基(1)中,所述第二锚杆(21)左端开设有第二锚杆螺栓孔(22),所述第二螺栓(20)通过第二锚杆螺栓孔(22)与第二锚杆(21)固定,所述第二连接块(18)连接在第二螺栓(20)与第二锚杆(21)之间,所述第二锚杆(21)的侧面固定连接有倒刺(23),所述第二锚杆(21)的底部固定连接有插入锥(24),所述防护板(4)底部活动连接有定位杆(25),所述定位杆(25)侧面活动连接在固定圆孔(5)的内壁。
2.根据权利要求1所述的一种公路路基边坡防滑装置,其特征在于:所述防护桩(2)的数量为两个。
3.根据权利要求1所述的一种公路路基边坡防滑装置,其特征在于:所述防护板(4)是由多个菱形格均匀分布组成的,且第二菱形格(7)的数量是第一菱形格(6)的两倍,第三菱形格(8)均匀分布在第一菱形格(6)和第二菱形格(7)周围。
4.根据权利要求1所述的一种公路路基边坡防滑装置,其特征在于:所述第一锚杆(13)的数量为两个,第二锚杆(21)的数量为四个。
5.根据权利要求1所述的一种公路路基边坡防滑装置,其特征在于:每个所述第二锚杆(21)上的倒刺(23)的数量为八个。
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