[实用新型]一种可拆卸可互换的垂直循环立体车库内导轨及立体车库有效
| 申请号: | 201820103089.8 | 申请日: | 2018-01-22 |
| 公开(公告)号: | CN207920185U | 公开(公告)日: | 2018-09-28 |
| 发明(设计)人: | 武中原;宋淑贞;刘家栋;王晨 | 申请(专利权)人: | 山东大汉建设机械股份有限公司 |
| 主分类号: | E04H6/12 | 分类号: | E04H6/12 |
| 代理公司: | 济南圣达知识产权代理有限公司 37221 | 代理人: | 赵敏玲 |
| 地址: | 250200 山东省济*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 立体车库 直导轨 支架 活动半圆 可拆卸 本实用新型 垂直循环 半圆轨 可互换 内导轨 维修改造 维修更换 中心对称 定位块 连接件 拆开 | ||
本实用新型公开了一种可拆卸可互换的垂直循环立体车库内导轨及立体车库,包括支架、两个内直导轨和下部活动半圆轨,所述的两个内直导轨相对于支架的中心对称的固定在支架上,所述的下部活动半圆轨通过连接件安装在两个内直导轨下方的支架上;在两个内直导轨与下部活动半圆轨形成的间隙内设有定位块。本实用新型可拆卸,下部半圆轨一旦损坏,维修改造十分方便快捷,无需拆开整个设备,只维修更换下部半圆轨即可,成本低,周期短。
技术领域
本实用新型公开了一种可拆卸可互换的垂直循环立体车库内导轨及立体车库。
背景技术
拨叉式垂直循环立体车库主结构为两支架,运行原理为中间传动大轴带动四槽轮,拨叉钢片上的循环大链条进行存取车。其中循环大链条以椭圆形轨迹通过内外导轨卡在两支架上,内导轨为主要核心受力件,使用频繁,长期使用易磨损。设备对内导轨圆弧轨迹要求较高,一旦磨损只能更换,目前市场上的垂直循环设备的大链条内导轨与主钢构大片为一体焊接件,更换时需拆开整个设备进行全面整改,成本巨大且周期太长。
在专利CN 2016202664393中公开了“一垂直循环立体车库的传动系统总成”,其解决的是垂直循环立体车库的传动效率和实用性问题;虽然解决了设备的运行问题,但支架和内导轨全焊的结构成本高,尤其是核心受力易损件内导轨下部半圆轨无法维修保养,一旦磨损只能拆开整个设备改造,成本过高。
实用新型内容
为了解决现有技术中存在的技术问题,本发明公开了一种可拆卸可互换的垂直循环立体车库内导轨及立体车库。
本实用新型采用的技术方案如下:
一种可拆卸可互换的垂直循环立体车库内导轨,包括支架、两个内直导轨和下部活动半圆轨,所述的两个内直导轨相对于支架的中心对称的固定在支架上,所述的下部活动半圆轨通过连接件安装在两个内直导轨下方的支架上;在两个内直导轨与下部活动半圆轨形成的间隙内设有定位块。
进一步的,所述的两个内直导轨焊接在所述的支架上。
进一步的,所述的连接件包括定位销、锁紧螺母和加强套,所述定位销穿过下部活动半圆轨,另一端通过螺母固定在支架上,且定位销上设有加强套。
进一步的,还包括顶紧机构,所述的顶紧机构将下部活动半圆轨进行顶紧。
进一步的,所述的定位块通过螺栓固定在固定块上,固定块固定在机架和内直导轨之间。
进一步的,所述的下部活动半圆轨也通过螺钉固定在所述的固定块上。
进一步的,在所述的两个内直导轨和下部活动半圆轨上安装有大链条和四槽轮。
本实用新型还提供了一种立体车库,包括所述的可拆卸可互换的垂直循环立体车库内导轨。
具体的安装方法如下:
首先将支架和内直导轨焊接在一起,将下部活动半圆轨通过定位销、锁紧螺母和强套安装在支架上,再将定位块安装在内直导轨和下部活动半圆轨之间的间隙处,然后安装大链条和四槽轮,最后调整好紧顶机构从而完成设备安装。维修保养时,先将紧顶机构和锁紧螺母松开,拔下定位销和定位块,最后取出下部活动半圆轨进行维修保养,其余机构保持原状态即可。
本实用新型的有益效果如下:
1.本实用新型可拆卸,下部半圆轨一旦损坏,维修改造十分方便快捷,无需拆开整个设备,只维修更换下部半圆轨即可,成本低,周期短。
2.互换性良好,不同垂直循环设备之间内导轨可互换使用。
3.定位销、定位块确保内导轨精准,不影响设备寿命,且紧顶机构具有检测内导轨是否损坏的功能(紧顶机构松动则表示内导轨下半圆变形)。
附图说明
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