[实用新型]一种多功能电梯轿底

说明书

本实用新型涉及一种多功能电梯轿底，包括：轿底机构、减震系统和托盘机构，减震系统设置在轿底机构与托盘机构之间，轿底机构包括轿底本体、轿底侧边框、纵向连接板和水平连接板，轿底本体左右两端对称设置有两根轿底侧边框、中间设置有纵向连接板，轿底本体上下两端设置有水平连接板，托盘机构包括第一托盘梁和第二托盘梁，第一托盘梁与第二托盘梁的端面通过螺栓连接构成长方形区域，减震系统包括减震橡胶圆柱，减震橡胶圆柱底部设置有应变式压力传感器，应变式压力传感器与位于电梯轿厢内部的蜂鸣器通过导线相连接。本实用新型实现了提高电梯轿底的强度、增强乘用舒适度和实时检测轿底的承重等功能，具有结构简单、易推广等优点。

技术领域

本实用新型涉及电梯组件技术领域，特别涉及一种多功能电梯轿底。

背景技术

在日常生活中客运电梯随处可见，人们的住宅小区、办公场所电梯的使用无处不在，电梯为人们生活带来了极大的方便。电梯主要由轿厢、牵引系统、配重系统等组成，电梯轿厢的安全至关重要。

电梯轿厢在上升或者下降的瞬间，由于加速度的原因，轿底与乘梯者间如果不存在一定的缓冲，会降低乘客的舒适度和安全感；轿厢轿底长期反复落地，会对轿厢底面产生极大的磨损，因此其结构强度设计具有重要意义；此外，实时检测电梯中轿底的承重并发出信号，能够保证电梯安全运行和提高电梯使用寿命。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型提供了一种多功能电梯轿底，实现了提高电梯轿底的强度、增强乘用舒适度和实时检测轿底的承重功能，具有结构简单、易推广等优点。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案来实现：一种多功能电梯轿底，包括：轿底机构、减震系统和托盘机构，所述的减震系统设置在轿底机构与托盘机构之间，所述的轿底机构包括轿底本体、轿底侧边框、纵向连接板和水平连接板，所述的轿底本体左右两端对称设置有两根轿底侧边框、中间设置有三根纵向连接板，所述的轿底本体上下两端设置有两根水平连接板，两根所述的轿底侧边框下端设置有减震系统，所述的托盘机构包括第一托盘梁和第二托盘梁，所述的第一托盘梁和第二托盘梁均有两块，第一托盘梁与第二托盘梁的端面通过螺栓连接构成长方形区域。

作为本设计的一种优选技术方案，所述的减震系统包括减震橡胶圆柱，所述的减震橡胶圆柱底部设置有应变式压力传感器，所述的应变式压力传感器与位于电梯轿厢内部的蜂鸣器通过导线相连接，减震橡胶圆柱使得轿厢下降与地面接触时以及轿厢上升或者下降的瞬间，轿底本体与乘梯者间存在缓冲，增加乘梯者的舒适度和安全感，避免了人们乘坐电梯时产生不必要的惊恐，应变式压力传感器能够实时检测电梯轿底本体上端的重量，在重量超过规定安全值后，通过电梯轿厢内部的蜂鸣器发出报警声。

本实用新型的有益效果为：相比与现有技术，本实用新型实现了提高电梯轿底的强度、增强乘用舒适度和实时检测轿底的承重等功能，具有结构简单、易推广等优点。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是一种多功能电梯轿底的结构示意图；

图2是本实用新型的结构分离图；

图3是本实用新型中轿底机构的俯视图；

图4是本实用新型中轿底机构的主视图；

图5是本实用新型中轿顶轮组的俯视图；

图6是本实用新型中托盘机构的主视图；

图7是本实用新型中托盘机构的俯视图。

图中所示文字标注表示为：1、轿底机构；2、减震系统；3、托盘机构；11、轿底本体；12、轿底侧边框；13、纵向连接板；14、水平连接板；21、减震橡胶圆柱；22、应变式压力传感器31、第一托盘梁；32、第二托盘梁。

具体实施方式