[实用新型]一种带有滤网的液压马达

说明书

本实用新型公开了一种带有滤网的液压马达，所述高压油管的内部设有过滤网层，所述过滤网层从左至右依次包括第一过滤网层、第二过滤网层、第三过滤网层和第四过滤网层，所述第一过滤网层、第二过滤网层、第三过滤网层和第四过滤网层之间通过连接杆焊接，所述高压油管的内壁左侧设有内螺纹，所述第一过滤网层的外部设有外螺纹，所述第一过滤网层通过螺纹连接安装在高压油管的内部；该带有滤网的液压马达，层层过滤，过滤效果好，大大降低了油中的杂质对液压马达内部和液压泵内部的零件的磨损，大大提高了液压马达和液压泵的使用寿命，同时方便过滤网层的清理与更换。

技术领域

本实用新型涉及液压马达技术领域，具体为一种带有滤网的液压马达。

背景技术

液压马达是液压系统的一种执行元件，它将液压泵提供的液体压力能转变为其输出轴的机械能(转矩和转速)。液体是传递力和运动的介质。液压马达，亦称为油马达，主要应用于注塑机械、船舶、起扬机、工程机械、建筑机械、煤矿机械、矿山机械、冶金机械、船舶机械、石油化工、港口机械等。

传统的液压马达没有过滤装置，使得液体残留的杂质加快了液压马达内部的零件的磨损，减少了液压马达的使用寿命，因此需要改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种带有滤网的液压马达，以解决上述背景技术中提出的传统的液压马达没有过滤装置，使得液体残留的杂质加快了液压马达内部的零件的磨损，减少了液压马达的使用寿命的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带有滤网的液压马达，包括外壳，所述外壳的左右两侧分布安装有高压油管和低压油管，所述外壳的内部安装有定子，所述定子的内部转动安装有转子，所述转子的外壁焊接有叶片，所述叶片的右侧壁焊接有转轴，所述外壳的后侧壁上安装有第一法兰盘，所述转轴的后端穿过第一法兰盘的中部，所述高压油管左端和低压油管的右端均安装有第二法兰盘，所述高压油管左端和低压油管的右端外壁开设有外螺纹，所述高压油管左端和低压油管的右端外壁通过螺纹连接安装有内螺纹盖，所述高压油管的内部设有过滤网层，所述过滤网层从左至右依次包括第一过滤网层、第二过滤网层、第三过滤网层和第四过滤网层，所述第一过滤网层、第二过滤网层、第三过滤网层和第四过滤网层之间通过连接杆焊接，所述高压油管的内壁左侧设有内螺纹，所述第一过滤网层的外部设有外螺纹，所述第一过滤网层通过螺纹连接安装在高压油管的内部。

优选的，所述高压油管的内壁左侧开设有环形缺口，所述环形缺口的内部开设有内螺纹，所述第一过滤网层通过螺纹连接安装在环形缺口的内部，所述第一过滤网层的左侧壁的中部焊接有弧形杆。

优选的，所述第一过滤网层的网孔大小在八至十二毫米之间，所述第二过滤网层的网孔大小在六至八毫米之间，所述第三过滤网层的网孔大小在四至六毫米之间，所述第四过滤网层的网孔大小在一至四毫米之间。

优选的，相邻的两个所述过滤网层之间至少焊接有两个连接杆，且所述连接杆呈等角度分布设置。

优选的，所述连接杆上开设有凹槽，所述凹槽的内部均热合黏贴有磁铁。

优选的，每个所述连接杆上均至少开设有两个凹槽，所述凹槽呈等角度分布设置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.该带有滤网的液压马达，层层过滤，过滤效果好，大大降低了油中的杂质对液压马达内部和液压泵内部的零件的磨损，大大提高了液压马达和液压泵的使用寿命，同时方便过滤网层的清理与更换；

2.将液压泵的出口通过管道与高压油管连通，将低压油管通过管道依次与油箱和液压泵的进口连通，使用时，油通过第一过滤网层、第二过滤网层、第三过滤网层和第四过滤网层层层过滤，过滤效果好，大大降低了油中的杂质对液压马达内部和液压泵内部的零件的磨损，大大提高了液压马达和液压泵的使用寿命；