[实用新型]一种基于稳定电源的航空飞机通讯系统有效

专利信息
申请号: 201820102347.0 申请日: 2018-01-22
公开(公告)号: CN207664982U 公开(公告)日: 2018-07-27
发明(设计)人: 周文刚;冯贵兰 申请(专利权)人: 中国民用航空飞行学院
主分类号: H04B7/185 分类号: H04B7/185;H04B17/318;H02M3/158
代理公司: 成都巾帼知识产权代理有限公司 51260 代理人: 邢伟
地址: 618301*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
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【说明书】:

实用新型公开了一种基于稳定电源的航空飞机通讯系统,包括机载端设备和地面端设备;所述机载端设备包括机载监控模块、中央处理器、机载通信模块、机载显示模块、机载电源模块和机载稳压模块;所述地面端设备包括地面通信模块、计算机组、地面显示模块、地面电源模块和地面稳压模块;所述机载通信模块和地面通信模块连接,使机载端设备和地面端设备实现通讯互联。本实用新型能够保证通讯系统的供电稳定,避免电源波动对通讯产生的影响,并提高通讯的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及航空飞机,特别是涉及一种基于稳定电源的航空飞机通讯系统。

背景技术

20世纪50年代以来,航空飞机的服务范围不断扩大,航空事业的发展主要表现在客货运输量的迅速增长,定期航线密布于世界各大洲,由于快速、安全、舒适和不受地形限制等一系列优点,航空飞机在交通运输结构中占有独特的地位,它促进了国内和国际贸易、旅游和各种交往活动的发展,使在短期内开发边远地区成为可能;

在航空飞机运行过程中,经常需要于地面站之间进行通信,将航空飞机的实时信息传回地面站,或是接收地面站的飞行指令,但是在飞行过程中,在航空飞机处于不同位置时,其与地面站之间的信号强度也会有明显差异,当信号较弱时,还会存在通信中断的情况;并且为通讯系统供电的电源不稳定时,也会对通讯产生影响。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足,提供一种基于稳定电源的航空飞机通讯系统;保证了通讯系统的供电稳定,避免了电源波动对通讯产生的影响,提高了通讯的稳定性。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的:一种基于稳定电源的航空飞机通讯系统,包括机载端设备和地面端设备;

所述机载端设备包括机载监控模块、中央处理器、机载通信模块、机载显示模块、机载电源模块和机载稳压模块;所述机载监控模块的输出端与中央处理器连接,中央处理器分别与机载通讯模块和机载显示模块连接;所述机载稳压模块的输入端与机载电源模块连接,机载稳压模块的输出端分别与机载监控模块、中央处理器和机载通信模块连接,为整个机载端设备供电;

所述地面端设备包括地面通信模块、计算机组、地面显示模块、地面电源模块和地面稳压模块,所述计算机组分别与地面通信模块和地面显示模块连接,所述地面稳压模块的输入端与地面电源模块连接,地面稳压模块的输出端分别与地面通信模块、计算机组和地面显示模块连接,为整个地面端设备供电;

所述机载通信模块和地面通信模块连接,使机载端设备和地面端设备实现通讯互联。

优选地,所述机载稳压模块和地面稳压模块包括相同的稳压电路。所述的稳压电路包括第一三极管Q1和稳压二极管Z1,稳压二极管Z1的负极连接第一三极管Q1的基极,稳压二极管Z1的负极还通过限流电阻R3连接到稳压电路的输入端,稳压二极管Z1的正极接地,所述第一三级管Q1的集电极连接稳压电路的输入端,第一三极管Q1的发射级连接到稳压电路的输出端。

所述稳压电路还包括短路保护器件,所述短路保护器件包括第一电阻R1、第二电阻R2和第二三级管Q2;第一电阻R1的一端连接到稳压电路输入端,第一电阻R1的另一端通过第二电阻R2连接到稳压电路的输出端;所述第一电阻R1和第二电阻R2的公共端连接到第二三级管Q2的基极,所述第二三极管Q2的集电极与第一三极管Q1的基极连接,第二三级管Q2的发射极连接到稳压电路的输出端。

优选地,所述机载通讯模块包括开关切换单元和多个不同类型的机载通讯单元,所述开关切换单元分别与中央处理器和每一个机载通讯单元连接。所述地面通讯模块包括多个地面通讯单元,所述地面通信单元与机载通信单元的数目相同且一一对应,每组对应的机载通讯单元和地面通讯单元建立通讯互联。

优选地,所述机载通讯模块还包括信号强度检测模块,所述信号强度检测模块分别检测每一个机载通讯单元与对应地面通讯单元之间的信号强度,信号强度检测单元的输出端与中央处理器连接。

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