[实用新型]一种发动机缸盖导管加工用清洗装置

说明书

本实用新型公开的属于缸盖导管加工技术领域，具体为一种发动机缸盖导管加工用清洗装置，所述N形支架左右两侧竖杆的底端均设置有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的底端设置有万向轮，所述N形支架横杆内腔的前表面开有T形槽，所述N形支架右侧的顶端设置有伺服电机，所述伺服电机左侧的动力输出端贯穿T形槽内腔的右侧并连接有螺纹杆，设置高压泵和喷淋管，通过喷淋头在产品加工时进行冲淋，使得产品在切屑过程中产生的粉末迅速逃逸，减少粉末冶金加工后产生的粉末不粘附在导管边缘，通过设置电动伸缩杆，便于进行高度的调节，通过设置伺服电机、螺纹杆和T形块，便于进行左右移动。

技术领域

本实用新型涉及缸盖导管加工技术领域，具体为一种发动机缸盖导管加工用清洗装置。

背景技术

发动机缸盖上的缸盖导管是缸盖上非常重要部件之一，一般的缸盖导管采用粉末冶金制成，缸盖导管加工后孔末端存有大量粉末粘附，需要额外增加生产工序，产品清洁度差，导致发动机故障率提高，降低客户用车满意度，使得其生产效率低下，为此，我们提出一种发动机缸盖导管加工用清洗装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种发动机缸盖导管加工用清洗装置，以解决上述背景技术中提出的缸盖导管加工后孔末端存有大量粉末粘附，产品清洁度差，导致发动机故障率提高，降低客户用车满意度，使得其生产效率低下的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种发动机缸盖导管加工用清洗装置，包括N形支架，所述N形支架左右两侧竖杆的底端均设置有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的底端设置有万向轮，所述N形支架横杆内腔的前表面开有T形槽，所述N形支架右侧的顶端设置有伺服电机，所述伺服电机左侧的动力输出端贯穿T形槽内腔的右侧，所述伺服电机左侧的动力输出端连接有螺纹杆，所述螺纹杆的左端连接在T形槽内腔的左侧，所述螺纹杆上螺接有与T形槽相配合的T形块，所述T形块的前端连接有方管，所述方管位于N形支架的前端，所述方管的底端均匀安装有喷淋管，所述喷淋管的底端均匀设置有喷淋头，所述喷淋管与喷淋头的连接处安装有电磁阀，所述N形支架的左侧设置有储液箱，所述储液箱左侧的上方设置有注液口，所述储液箱内腔右侧的下方设置有液位传感器，所述储液箱内腔的顶端插接有软管，所述软管左侧的底端延伸至储液箱内腔的底端，所述软管右侧的底端连接在方管上，所述软管上设置有高压泵和电动阀门，且高压泵位于电动阀门的左侧，所述N形支架右侧的下方设置有PLC控制器和蓄电池，且蓄电池位于PLC控制器的下方，所述蓄电池与PLC控制器电性连接，所述PLC控制器分别与电动伸缩杆、伺服电机、电磁阀、液位传感器、高压泵和电动阀门电性连接。

优选的，所述万向轮上设置有刹车装置。

优选的，所述T形块的后端均匀镶嵌有滑动辊轮。

优选的，所述注液口的左侧铰接有管盖。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型提出了一种发动机缸盖导管加工用清洗装置，设置高压泵和喷淋管，通过喷淋头在产品加工时进行冲淋，使得产品在切屑过程中产生的粉末迅速逃逸，减少粉末冶金加工后产生的粉末不粘附在导管边缘，通过设置电动伸缩杆，便于进行高度的调节，通过设置伺服电机、螺纹杆和T形块，便于进行左右移动，本实用新型结构合理，使用方便，有效降低发动机故障率，提高客户用车满意度，使得提高生产效率，降低制造费用。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型俯视图。

图中：1N形支架、2电动伸缩杆、3万向轮、4T形槽、5伺服电机、6螺纹杆、7T形块、8方管、9喷淋管、10喷淋头、11电磁阀、12储液箱、13注液口、14液位传感器、15软管、16高压泵、17电动阀门、18PLC控制器、19蓄电池。

具体实施方式