[实用新型]一种电动撑杆的外套管

说明书

本实用新型涉及汽车部件领域，特别涉及一种电动撑杆的外套管，包括外套管本体及与外套管本体连接的套管盖，所述的外套管本体包括有金属外套管及橡胶内套管，所述的金属外套管与橡胶内套管通过支撑机构连接，所述的金属外套管朝向套管盖的一端内壁上设有凸台，所述的橡胶内套管底部抵触在凸台上，所述的凸台上可拆卸的设有线束防护结构。本实用新型提出一种电动撑杆的外套管，该外套管具备一定的减震性能，能降低噪音。

技术领域

本实用新型涉及汽车部件领域，特别涉及一种电动撑杆的外套管。

背景技术

电动撑杆是一种汽车尾门上的零部件，主要用于控住汽车尾门的打开或关闭，电动撑杆包括有外套管及设于外套管内部的内套管，外套管内部设有电机及与电机轴连接的螺杆，内套管与螺杆连接，电机上设有减速器，电机带动螺杆转动，进而带动内套管在外套管内的伸缩达到汽车尾门打开或关闭，因此外套管是动撑杆的必备部件。

电动撑杆目前有两种材质，一种为不锈钢金属材质，一种为塑料材质，不锈钢金属材质较塑料材质而言，结构牢固，因此，目前市面上不锈钢材质的外套管较多，但是，电机及减速器安装在外套管内部，为刚性连接，电机与减速器本身具有一定的震动，使电动撑杆在使用过程中具有一定的震动，产生噪音。

实用新型内容

本实用新型提出一种电动撑杆的外套管，该外套管具备一定的减震性能，能降低噪音。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种电动撑杆的外套管，包括外套管本体及与外套管本体连接的套管盖，所述的外套管本体包括有金属外套管及设于金属外套管内的橡胶内套管，所述的金属外套管与橡胶内套管通过支撑机构连接，所述的金属外套管朝向套管盖的一端内壁上设有凸台，所述的橡胶内套管底部抵触在凸台上，所述的凸台上可拆卸的设有线束防护结构。

优选的，所述的支撑机构包括有若干支撑筋，所述的支撑筋均布于橡胶内套管的外壁上，支撑筋上设有固定块，所述的金属外套管的内壁上设有与固定块适配的固定槽。

优选的，所述的固定块为球形固定块，所述的固定槽为与球形固定块适配的弧形槽。

优选的，所述的线束防护结构包括有放置于凸台上的绝缘垫，所述的绝缘垫上设有若干线束孔，所述的绝缘垫与凸台之间设有可对绝缘垫固定的限位件。

优选的，所述的限位件包括有至少一个限位插杆及至少一个与限位插杆适配的限位槽，所述的限位槽设于凸台上，所述的限位插杆设于绝缘垫底部并插于限位槽内，所述的限位插杆底部设有球形限位块，所述的限位槽底部设有与球形限位块适配的球形限位槽。

优选的，所述的套管盖与金属外套管一端通过铰链铰接连接，另一端通过螺栓固定，套管盖与金属外套管之间设有密封圈。

优选的，所述的套管盖上设有导通孔，导通孔处设有线束套管，该线束套管为软体橡胶材质。

本实用新型的有益效果是：采用上述技术方案，外套管包括有一个金属外套管及一个橡胶内套管，那么电机，减速器等部件均安装在橡胶内套管内部并与橡胶内管套连接，因此橡胶内套管对电机及减速器具有一定的减震效果，能降低电动撑杆的震动，当震动减小时，噪音也因此会降低，而支撑筋及球形固定块起到对内橡胶套管的固定作用，防止内橡胶套管转动，线束防护机构设置后，电机及减速器上的引线可以穿在绝缘垫的线束孔内，避免线束在内橡胶套管内混乱，避免线束之间的摩擦。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例的整体剖视图。