[实用新型]拐轴组合切边冲孔装置

说明书

本实用新型公开了一种拐轴组合切边冲孔装置，包括上模座、下模座、上模板、下模板、凸模、凹模、横柱和导向部件；导向部件包括导套和导柱，导套和导柱相对地分别安装于上模座和下模座上；上模板与上模座相连接；上模板与凸模相连接；下模板与下模座相连接，下模板与横柱相连接，横柱与凹模相连接，凸模底端与凹模顶面相对。本实用新型结构简单，使用方便，制造成本低，能适用于批量化生产。

技术领域

本实用新型属于汽车零配件加工设备技术领域，特别是涉及一种拐轴组合切边冲孔装置。

背景技术

现有汽车零配件拐轴，其结构形式有：如专利号201320872599.9公开的一种带有制动器安装板的一体式拐轴，包括轮轴和拐轴，所述轮轴和拐轴之间设有圆形或方形的制动器安装底板，所述制动器安装底板、轮轴和拐轴为一体结构；所述制动器安装底板位于拐轴与轮轴的衔接处，制动器安装底板上开有制动器安装孔。由于现有拐轴外形不规则，使得与拐轴外形相配合的通槽加工也相当麻烦；对于有此通槽的零件，现一般先采用锻造工序将零件锻造出来，由于经锻造后得到的通槽其会有飞边和余料，还无法达到图纸要求，因此需对通槽进行精加工，由于通槽的内轮廓结构不规则，且现有用于通槽的加工工艺复杂，加工工序多，耗时长，加工效率低，从而提高了该零件的制造成本，不经济实用，不适用于批量化生产。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于克服现有技术的不足，提供了一种结构简单，使用方便，制造成本低，能适用于批量化生产的拐轴组合切边冲孔装置。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种拐轴组合切边冲孔装置，包括上模座、下模座、上模板、下模板、凸模、凹模、横柱和导向部件；所述导向部件包括导套和导柱，所述导套和导柱相对地分别安装于所述上模座和下模座上；

所述上模座上设置有第一螺纹通孔；所述下模座上设置有第二螺纹通孔；所述上模板由其侧面向内设置有第一阶梯U型缺口，所述第一阶梯U型缺口由所述上模板的顶面向底面依次设置的第一小U型缺口和第一大U型缺口组成；所述上模板由其顶面向底面依次连通地设置有第一沉孔和第一通孔；

所述下模板由其侧面向内设置有第二阶梯U型缺口，所述第二阶梯U型缺口由所述下模板的顶面向底面依次设置的第二大U型缺口和第二小U型缺口组成；所述下模板由其顶面向底面依次连通地设置有第二通孔和第二沉孔；

所述凸模的顶面设置有第一螺纹盲孔，且底端的外轮廓与拐轴的外轮廓相似；所述凹模上设置有待加工通槽，且所述凹模由其顶面向底面依次连通地设置有第三沉孔和第三通孔；所述横柱的顶面和底面分别设置有第二螺纹盲孔和第三螺纹盲孔；

第一螺钉依次穿过所述上模板的第一大U型缺口和第一小U型缺口后与所述上模座的第一螺纹通孔螺纹连接，且所述第一螺钉的螺钉头沉于第一大U型缺口内；第二螺钉依次穿过所述上模板的第一沉孔和第一通孔后与所述凸模的第一螺纹盲孔螺纹连接，且所述第二螺钉的螺钉头沉于第一沉孔内；第三螺钉依次穿过所述下模板的第二沉孔和第二通孔后与所述横柱的第三螺纹盲孔螺纹连接，且所述第三螺钉的螺钉头沉于第二沉孔内；第四螺钉依次穿过所述凹模的第三沉孔和第三通孔后与所述横柱的第二螺纹盲孔螺纹连接，且所述第四螺钉的螺钉头沉于第三沉孔内；第五螺钉依次穿过所述下模板的第二大U型缺口和第二小U型缺口后与所述下模座的第二螺纹通孔螺纹连接，且所述第五螺钉的螺钉头沉于第二大U型缺口内；所述凸模的底端与所述凹模的待加工通槽相对。

进一步地，所述上模座上设置有贯通其顶面和底面的第一安装孔，相对地所述下模座上设置有贯通其顶面和底面的第二安装孔；所述第一安装孔和第二安装孔均呈T型结构；所述导套呈T型结构；所述导套安装于所述第一安装孔内；所述导柱的一端呈T型结构，另一端呈锥形结构；所述导柱呈T型结构的一端安装于所述下模座的第二安装孔内。

进一步地，所述上模座由其侧面向内设置有多个第一U型缺口；所述下模座由其侧面向内设置有多个第二U型缺口。