[实用新型]头枕及靠背有效
申请号: | 201820100605.1 | 申请日: | 2018-01-19 |
公开(公告)号: | CN208021273U | 公开(公告)日: | 2018-10-30 |
发明(设计)人: | 戴德飞;陈华;王蒙;唐梦娇 | 申请(专利权)人: | 旷达汽车饰件有限公司;旷达科技集团股份有限公司 |
主分类号: | B60N2/80 | 分类号: | B60N2/80;B60N2/66 |
代理公司: | 常州市权航专利代理有限公司 32280 | 代理人: | 朱鑫乐 |
地址: | 213000 江苏省常州市武进*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 头部支撑体 人体头部 基部 颈部支撑体 靠背 头枕 本实用新型 久坐 翼部 人体工程学 一体成型的 基部两侧 一体成型 凹陷型 后腰部 腰靠 | ||
本实用新型涉及一种头枕及靠背,包括:头部支撑体,头部支撑体包括一体成型的基部和位于基部两侧的翼部;翼部相对于人体头部的端面高于基部相对于人体头部的端面,即在基部形成凹陷型。颈部支撑体,颈部支撑体设于头部支撑体下方且与头部支撑体一体成型;基部相对于人体头部的端面凸出于颈部支撑体相对于人体头部的端面。本实用新型的腰靠符合人体工程学,能够缓减人体久坐后腰部的不适感。本实施例的头枕及靠背可以缓减人体久坐后的疲惫感。
技术领域
本实用新型涉及汽车配件技术领域,具体涉及一种头枕及靠背。
背景技术
随着人们出行选择自驾方式的越来越普及,特别对于出租车司机长时间驾车的情况,驾车过程中长时间的久坐对于颈椎、腰椎和腰部的压力很大,因此需要配备一个让人感觉舒适的可以缓减压力的物件。
实用新型内容
本实用新型的第一目的是提供一种头枕,以解决缓减人们久坐时颈部不适的技术问题。
本实用新型的第二目的是提供一种靠背,以解决缓减人们久坐时腰部不适的技术问题。
本实用新型的头枕是这样实现的:
一种头枕,包括:
头部支撑体,所述头部支撑体包括一体成型的基部和位于所述基部两侧的翼部;所述翼部相对于人体头部的端面高于所述基部相对于人体头部的端面,即在所述基部形成凹陷型;
颈部支撑体,所述颈部支撑体设于所述头部支撑体下方且与所述头部支撑体一体成型;所述基部相对于人体头部的端面凸出于所述颈部支撑体相对于人体头部的端面。
在本实用新型较佳的实施例中,所述颈部支撑体设为V型结构;所述V型结构包括收拢部和发散部;
所述发散部与所述头部支撑体相接。
本实用新型的靠背是这样实现的:
一种靠背,包括:
所述的头枕,以及以腰靠;
所述腰靠包括:
基体,所述基体的底部具有一适于贴合于汽车座椅上端面的平底端;所述基体适于贴合于人体背部的端面设为S曲线状;所述基体适于贴合人体腰椎的与所述平底端相连的下端部设为下端前凸部,所述基体适于贴合人体胸椎的与所述下端前凸部相连的中端部设为中端后凸部;所述下端前凸部的端面突出于所述中端后凸部的顶部;所述中端后凸部的顶部设有一适于所述头枕的颈部支撑体的底部插入的凹陷槽,以及
翅翼,所述翅翼包括一对对称设置于所述基体宽度方向两侧的适于支撑所述人体背部两侧的翅翼;所述翅翼的前侧边缘设为弧形状。
在本实用新型较佳的实施例中,所述基体适于贴合汽车座椅背部的端面设为与汽车座椅背部的弧形相配合的弧形面。
在本实用新型较佳的实施例中,所述翅翼包括与所述平底端相连的第一翼部和所述第一翼部相连的位于第一翼部上方的第二翼部;所述第一翼部的前侧边缘为弧形状;所述第一翼部与第二翼部相接处的前侧边缘适于位于人体腋窝下方;
所述第一翼部的前侧边缘凸出于所述第二翼部的前侧边缘。
在本实用新型较佳的实施例中,一对所述翅翼的第二翼部相对的端面设为弧形面。
在本实用新型较佳的实施例中,一对所述翅翼相对的内侧端与所述基体之间形成的夹角为120°~135°。
在本实用新型较佳的实施例中,一对所述翅翼相对的内侧端与所述基体之间形成的夹角为130°。
在本实用新型较佳的实施例中,所述第二翼部内腔设有一气胆夹套,该气胆夹套的外周包覆有记忆棉;以及
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