[实用新型]一种桥梁防撞保护装置

说明书

本实用新型提供了一种桥梁防撞保护装置，包括防护板，防护板通过缓冲装置与桥梁连接，缓冲装置包括多块拱形板Ⅰ，多块拱形板Ⅰ设为多排，多排拱形板Ⅰ上下设置，相邻的两排拱形板Ⅰ之间设有拱形板Ⅱ，拱形板Ⅰ和拱形板Ⅱ的两端均设有豁口，豁口内设有限位块，限位块设置在豁口的开口端处，限位块与豁口底端之间有距离，限位块固定设置在桥梁上，拱形板Ⅰ的拱高大于拱形板Ⅱ的拱高。本实用新型提供的桥梁防撞保护装置，当船舶与桥梁发生碰撞时，拱形板受压迫后朝两端伸长，压力朝两边传递，大幅度减轻了桥梁受到的冲击力，可有效保护桥梁不受损伤，且结构简单，成本低。

技术领域

本实用新型涉及一种保护装置，尤其涉及一种桥梁防撞保护装置。

背景技术

水上运输中，难免会发生船舶与桥梁碰撞事故。为了避免由于船舶碰撞对桥梁造成损坏，通常在桥梁上设置一些橡胶垫，以便通过橡胶垫的弹性缓冲碰撞力，降低对桥梁的冲击力，这种方法只对小吨位的船舶有效，而对于大吨位船舶效果微弱。申请号为201220564976.8，公告号为CN20300781303007813U，公告日为2013.06.19的专利公开了一种桥梁保护装置，该桥梁保护装置包括迎撞部件和连接部件，所述迎撞部件由挡板及轮子和轮轴构成，所述挡板是一块在其与船舶相对的面上每隔一定距离安装有轮子和轮轴的由金属材料制作的板状体，由金属材料制成的棒状轮轴插入轮子的中心孔后固定安装在挡板上；所述连接部件一端与迎撞部件固定连接，另一端与桥板或桥墩连接。所述轮轴与水平面平行。所述连接部件是金属弹簧。所述迎撞部件的挡板呈圈状；所述轮轴与水平面垂直地安装在挡板的外周上；所述连接部件是围绕桥墩的浮桶并将浮桶的外壁与挡板的内周固定连接。该桥梁保护装置由于连接部件是金属弹簧，因此具有一定的缓冲作用，可以较好的保护桥梁，但是，由于其结构复杂，且所用弹簧数量较多，因此，成本较高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种桥梁防撞保护装置，解决现有技术存在的结构复杂且成本高的问题。

本实用新型的技术方案如下：

一种桥梁防撞保护装置，包括防护板，防护板通过缓冲装置与桥梁连接，缓冲装置包括多块拱形板Ⅰ，多块拱形板Ⅰ设为多排，多排拱形板Ⅰ上下设置，相邻的两排拱形板Ⅰ之间设有拱形板Ⅱ，拱形板Ⅰ和拱形板Ⅱ的两端均设有豁口，豁口内设有限位块，限位块设置在豁口的开口端处，限位块与豁口底端之间有距离，限位块固定设置在桥梁上，拱形板Ⅰ的拱高大于拱形板Ⅱ的拱高。

优选地，上述拱形板Ⅱ为多块且与拱形板Ⅰ相错设置。

优选地，上述多块拱形板Ⅰ设为至少两排，每排至少设有两块拱形板Ⅰ。

优选地，上述两排拱形板Ⅰ之间设有至少三块拱形板Ⅱ。

优选地，上述拱形板Ⅰ和拱形板Ⅱ形成缓冲区域，防护板的板面大于缓冲区域。

优选地，上述拱形板Ⅰ和拱形板Ⅱ的两端分别设有至少两个豁口。

优选地，上述拱形板Ⅱ的拱高为缓冲装置拱高的1/2-2/3。

优选地，上述拱形板Ⅰ和拱形板Ⅱ的两端分别设有至少两个豁口。

优选地，上述拱形板Ⅱ的拱高为拱形板Ⅰ拱高的1/2-2/3。

优选地，上述限位块为螺柱。

本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型提供的桥梁防撞保护装置，当船舶与桥梁发生碰撞时，防护板受到挤压，压迫拱形板Ⅰ，拱形板Ⅰ受到压迫后朝两端方向拉长，压力朝两边传递，大幅度减轻了桥梁受到的冲击力；当拱形板Ⅰ的拱高降低到一定程度后，防护板与拱形板Ⅱ接触，拱形板Ⅱ起到阻尼作用的同时朝两端拉长，再次分散了对桥梁的冲击力，从而可有效保护桥梁不受损伤，且结构简单，成本低，施工容易。

附图说明