[实用新型]一种车载制氧机

说明书

本实用新型公开了一种车载制氧机，其包括机体，在机体上设有通气板，在通气板上设有多个通气孔，在机体内依次设有空压机、富氧膜单元和抽气风机，在空压机的进气口设有滤芯；除湿器，设在机体内；控制器，设在机体内，与除湿器的开关、空压机的开关、抽气风机的开关相连；测氧传感器，安装在汽车内，与控制器无线连接，用于感应汽车内的氧气浓度并将氧气浓度信号传输至控制器，控制器根据氧气浓度信号控制空压机、抽气风机的工作状态，实现对汽车内氧气浓度的控制。本实用新型可以将汽车内的氧气浓度控制在26%‑30%之间，为汽车内的人员提供最佳的氧气环境。

技术领域

本实用新型属于制氧技术领域，具体而言，尤其涉及一种车载制氧机。

背景技术

随着社会的发展，汽车的使用越来越广泛，然而汽车内空间有限，不便于空气流通，氧气浓度比较容易偏低。氧气含量低时，易造成人嗜睡、犯困等现象，驾驶中存在安全隐患。研究表明，空气中氧气浓度在26％-30％之间为最佳氧气环境，通过在汽车内安装制氧机来改善汽车内的氧气环境是一种行之有效的方式，然而现有技术的制氧机制氧效率低，且不能控制汽车内的氧气浓度(若氧气浓度过高，同样会影响汽车内人员的身体健康)，使用效果不理想。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车载制氧机，以解决现有技术中存在的制氧效率低、不能控制氧气浓度的问题。

为了解决上述问题，本实用新型提供一种车载制氧机，其技术方案如下：

一种车载制氧机，包括机体，在所述机体的下部设有通气板，在所述通气板上设有多个通气孔，在所述机体内依次设有空压机、富氧膜单元和抽气风机，在所述空压机的进气口设有滤芯，所述滤芯用于净化空气，所述富氧膜单元的废气出口与汽车上的空调出气管相连；除湿器，所述除湿器设在所述机体内，所述除湿器的排水口与汽车上的空调排水管相连；控制器，所述控制器设在所述机体内，所述控制器与所述除湿器的开关、所述空压机的开关、所述抽气风机的开关相连；测氧传感器，所述测氧传感器与所述控制器实现无线连接，所述测氧传感器安装在汽车内。

如上述的车载制氧机，进一步优选为：在所述机体上还设有控制面板，在所述控制面板上设有开关按钮，所述控制面板、所述开关按钮与所述控制器相连。

如上述的车载制氧机，进一步优选为：在所述控制面板上还设有除湿按钮，所述除湿按钮与所述控制器相连。

如上述的车载制氧机，进一步优选为：在所述控制面板上还设有显示器，所述显示器与所述控制器相连，所述显示器用于显示汽车内的氧气浓度。

如上述的车载制氧机，进一步优选为：在所述机体内还设有电源板，在所述机体上设有充电口，所述充电口与所述电源板相连，所述电源板与所述开关按钮相连。

如上述的车载制氧机，进一步优选为：在所述除湿器、所述空压机、所述抽气风机上均设有消音器，所述消音器与所述控制器相连。

如上述的车载制氧机，进一步优选为：在所述机体上还设有活动提手。

如上述的车载制氧机，进一步优选为：所述富氧膜单元包括壳体和多个板式膜组件，所述多个板式膜组件并排设在所述壳体内。

如上述的车载制氧机，进一步优选为：所述板式膜组件包括中空板、富氧膜和填充材料，所述富氧膜和所述填充材料位于所述中空板内，在所述中空板上设有进气口和出气口。

如上述的车载制氧机，进一步优选为：在所述壳体的一端设有第一通气管，所述第一通气管的进气口与所述空压机的出气口相连，所述第一通气管的出气口与所述中空板的进气口相连；在所述壳体的另一端设有第二通气管，所述第二通气管的进气口与所述中空板的出气口相连，所述第二通气管的出气口与所述抽气风机的进气口相连。