[实用新型]一种高压共轨喷油器

说明书

本实用新型公开了一种高压共轨喷油器，包括电子接收器、控制头、控制栓和喷嘴针，所述电子接收器安装在控制头上端，所述控制栓位于控制头下端，所述喷嘴针连接在控制栓下端，所述电子接收器的上端左右两侧分别设置有电源输入口和信号输入口，所述控制头内部两侧均安装有电磁铁，所述电磁铁为两个，且两个电磁铁均通过导线与电子接收器连接。本实用新型通过设置了两个复位弹簧，在喷油的回弹过程中能够使喷口处被封闭严实，防止燃油漏出，且喷油器通过外界的高压油泵导入高压的燃油，省去了喷油器内部的加压舱，减少了喷油器内部结构受到的高压，增加了喷油器的使用寿命，较为实用，适合广泛推广与使用。

技术领域

本实用新型涉及一种喷油器，特别涉及一种高压共轨喷油器。

背景技术

目前，喷油器是一种加工精度非常高的精密器件，要求其动态流量范围大，抗堵塞和抗污染能力强以及雾化性能好，喷油器接受ECU送来的喷油脉冲信号，精确的控制燃油喷射量，传统的喷油器通过将然后导入后使用喷油器内部的加压腔进行加压处理，喷油器在长时间受到高压的作用，其结构会受到一定的影响，减少喷油器的使用寿命。因此，我们提出一种高压共轨喷油器。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种高压共轨喷油器，通过设置了两个复位弹簧，在喷油的回弹过程中能够使喷口处被封闭严实，防止燃油漏出，且喷油器通过外界的高压油泵导入高压的燃油，省去了喷油器内部的加压舱，减少了喷油器内部结构受到的高压，增加了喷油器的使用寿命，较为实用，适合广泛推广与使用，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种高压共轨喷油器，包括电子接收器、控制头、控制栓和喷嘴针，所述电子接收器安装在控制头上端，所述控制栓位于控制头下端，所述喷嘴针连接在控制栓下端，所述电子接收器的上端左右两侧分别设置有电源输入口和信号输入口，所述控制头内部两侧均安装有电磁铁，所述电磁铁为两个，且两个电磁铁均通过导线与电子接收器连接，所述控制栓上端安装有控制阀，所述控制阀上端连接有铁片，所述控制栓的中部外圈安装有挡片，所述挡片下端的控制栓外圈设有挡块，所述挡片与挡块通过复位弹簧B连接，所述喷嘴针的底部设置有储油室，且储油室下端安装有喷嘴。

进一步的，所述控制头的中部安装由复位弹簧A，所述复位弹簧A与铁片连接。

进一步的，所述控制阀的右侧设置由进油口，所述进油口通过导油管与储油室连接。

进一步的，所述喷嘴针的下端外圈设置有控制活塞，且喷嘴针底部连接有针头。

进一步的，所述喷嘴中部设有喷口，所述针头位于喷口上端。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1.本实用新型的高压共轨喷油器，设置了两个复位弹簧，在喷油的回弹过程中能够使喷口处被封闭严实，防止燃油漏出。

2.本实用新型的高压共轨喷油器，喷油器通过外界的高压油泵导入高压的燃油，省去了喷油器内部的加压舱，减少了喷油器内部结构受到的高压，增加了喷油器的使用寿命。

3.本实用新型的高压共轨喷油器，设置了储油室，可以将导油管内的油暂时存放在储油室内，避免喷嘴在喷油时出现喷油不均，不易控制流量的问题。

附图说明

图1为本实用新型高压共轨喷油器的整体结构示意图；

图2为本实用新型高压共轨喷油器的储油室结构示意图；

图3为本实用新型高压共轨喷油器的喷嘴结构示意图。