[实用新型]复合介质冲击路面除尘装置

说明书

本实用新型涉及除尘装置领域，尤其涉及复合介质冲击路面除尘装置。其技术方案为：复合介质冲击路面除尘装置，包括机架，机架上分别安装有储水系统和水泵，储水系统包括分别安装在机架上的清水箱和污水回收箱，清水箱和污水回收箱之间连接有循环水泵，清水箱与水泵的进水口连通，机架上分别安装有用于对路面进行喷水的两个及以上的喷水装置，若干喷水装置层叠设置，水泵的出水口与喷水装置连通；污水回收箱上安装有导流板，导流板的末端设置于靠近喷水装置的位置；机架上还安装有鼓风机，鼓风机的出风口连接有气流冲击管。本实用新型提供了一种用多级喷水装置冲击路面、导流板利用多级水流余动力将携带泥沙尘的污水进行收集的除尘装置，多级水流之间相互利用余动力。

技术领域

本实用新型涉及除尘装置领域，尤其涉及复合介质冲击路面除尘装置。

背景技术

路面清洁工作中需要将路面上的灰尘进行回收，避免灰尘沉积而增大清洁的难度。现有的路面清洁装置难以对灰尘进行有效回收，清洁效果普遍不高。

任何路面，无论水泥路面，沥青路面，路面都存在不同形状的凹陷空腔，贴砖路面的连接处存在缝隙凹陷，这些凹陷空腔对微量泥沙尘有一定的收容作用，起到一定的控尘，这个过程出现在新路面建成初期。随着外部带来的泥沙尘对凹陷空腔的持续注入，凹陷空腔的泥沙尘堆积起来越多，最终将失去对泥沙尘的收集，这种状态，开启了扬尘的过程。因为利用目前技术无法清除路面凹陷空腔内的泥沙尘，无论怎样刷、洗、冲、吸，其凹陷空腔的泥沙尘均无法清除，雨天车辆碾压路面，轮胎对路面凹陷空腔的冲击，带出凹陷空腔的泥沙尘，形成带泥路面。当晴天路面干澡时，凹陷空腔的泥沙尘被汽车车轮震荡出来，随扰流四处飞扬，这种恶性循环，成了城市“雨天泥四溅，晴天尘飞杨”的通病。

专利申请号为201520540548.5的实用新型专利公布了一种路面清洁车，包括车体和清扫装置，所述清扫装置设置在车体前端，清扫装置包括有封闭循环的环形带、若干供环形带绕设的安装辊轴组和驱动环形带转动的弧形凝带驱动机构，所述环形带外侧设置有沿环形带长度方向等间距设置的清扫刷，环形带上和清扫刷之间为供垃圾放置的容料空间，所述安装辊轴组包括有呈上下分布的上支承辊和下支撑辊，本装置通过在车体内设置清扫装置和除尘装置，在车体进行移动时，地面先通过清扫装置清扫，再通过除尘装置将清扫装置清扫时遗漏的垃圾进行收集，保证了清扫效果，并且通过除尘装置的设置，避免了常规方式在进行路面清扫时出现的扬尘现象，减少了对空气的污染。

上述清洁车的除尘机构能一定程度上对路面进行除尘，但是，风筒对路面进行吹气时，会使灰尘会飞扬起来，并不能保证灰尘被过桥板和集尘箱收集。并且，用吹气的方式对路面进行除尘，不能清除路面凹陷处的灰尘，因此，该装置的除尘效果有限。引风机将灰尘抽到干式除尘器进行过滤，而干式除尘器结构复杂，成本较高，难以推广。如果一次清扫工作未将路面清扫干净，则需要再次对路面进行清扫，但每次清扫除尘均会遗留一些灰尘，清洁效果不理想。多次重复清扫除尘势必耗费更多人力物力，减慢清洁效率。

从上述分析可以看出，将气体作为携带泥沙尘的介质的除尘收集效果较差，因此，考虑将水作为携带泥沙尘的介质。水作为很好的泥沙尘溶解冲洗或回收介质，但其具有三大不利特点:1、水的可控性极差，喷出击向地面，很难有效回收。2、必须在高水速下，才能溶解夹带泥沙尘运动，喷出降速后的低速水夹带泥沙尘的效果极差。3、路面扬尘，主要是路面凹陷空腔内的泥沙尘造成，清除极其困难，目前还没有针对路面凹陷空腔的专有清除技术。只有对路面凹陷空间泥沙尘进行水冲击时，在高速介质水悬浮泥沙尘的短暂时间间隙内快速带走并回收冲击水，才能真正对路面泥沙尘进行彻底并高效清除。水的平行冲击或冲击后不立即回收冲击水造成水再低速平行流动，对凹陷空腔的泥沙尘只能起到微小清除作用。然而，路面凹陷空间的泥沙尘是造成扬尘的根源，如果凹陷空间的泥沙尘无法清除，则扬尘无法避免。